課程(cheng)描述INTRODUCTION
日程安(an)排SCHEDULE
課(ke)程大綱Syllabus
快遞業發展對策
1. 我國快遞業發展現狀
快遞是指專門從事該項業務的企業從發件人處接受需要運輸的快件后,根據發件人的要求在特定的時間特定的地點將物品交給指定的收件人,實時監控運輸的全過程并能夠及時向有關人員提供信息查詢的門到門服務 。普通的快遞包括兩種類型分別為商業文件快遞和包裹快遞,其中文件快遞主要服務對象是商務客戶,主要運輸報關單據、商務信函、銀行票據、合同、標書等,又因為文件快遞具有體積及重量較小、時間要求高的特點,所以其具有較高的收費標準。與文件快遞相比,包裹快遞主要運輸企業資料、商品樣品、零配件等,具有體積重量較大、時間要求較為寬松的特點,因此其收費水平較低。
快遞的服務對象主要是工商企業,以為工商企業在經濟活動中的特殊往來提供服務為目的,以為客戶提供迅速、準確、周到、優質及高效的服務為宗旨,普通的運輸業不能為客戶提供這種高質量的服務,因此快遞行業也就隨之產生 。
快(kuai)遞(di)與(yu)普(pu)通運(yun)輸的主要(yao)區別在于(yu):快(kuai)遞(di)時(shi)間性(xing)要(yao)求較高(gao),一(yi)般情況(kuang)下,其(qi)運(yun)費比普(pu)通運(yun)輸方(fang)式明顯略高(gao),而(er)其(qi)存在的市場(chang)基礎就是(shi)快(kuai)遞(di)所(suo)創造的時(shi)間價(jia)值(zhi)。快(kuai)遞(di)運(yun)送(song)的對象自(zi)身并不會創造價(jia)值(zhi),然而(er),由于(yu)這(zhe)些商品(pin)發揮作用的時(shi)效(xiao)性(xing)及其(qi)使用壽命的時(shi)效(xiao)性(xing),使得時(shi)間對這(zhe)些商品(pin)來講具有了(le)特殊的價(jia)值(zhi)。
1.1. 我國各類快遞業發展現狀
快遞業是我國的一個新興行業,隨著電子商務及信息科技的發展,快遞業迅速發展。在快遞業的發展歷程中,我國的行業格局發生了較大的變化。以前,中國郵政快遞服務業幾乎承擔了所有的快遞服務業,到今天出現的國有企業、民營企業、外資企業三足鼎立的局面 。由于我國快遞行業的法律監管不嚴且注資門檻不高,加之現在消費者的需求急劇增加,導致產生了大量的民營快遞企業,此外,以TNT、DHL、FedEx為代表的外資快遞企業進軍中國市場,更是打破了EMS在我國一枝獨秀的局面。同時,在民營、外資企業出現之后不單單是給我國的快遞行業帶了市場競爭的壓力,也加快了我國快遞行業的發展。
這五年(nian)(nian)間民(min)營快(kuai)遞(di)(di)企(qi)業是(shi)我國(guo)快(kuai)遞(di)(di)服務(wu)業的中(zhong)流砥柱,業務(wu)量(liang)市場份額占我國(guo)快(kuai)遞(di)(di)業一(yi)半(ban)以上,到了(le)2016年(nian)(nian)與2017年(nian)(nian)甚至(zhi)達到了(le)90%以上,可(ke)見(jian)我國(guo)快(kuai)遞(di)(di)行業近幾年(nian)(nian)正(zheng)在(zai)蓬(peng)勃發(fa)展。
1.2. 我國快遞業業務發展現狀
自實施“十三五”規劃以來,我國的快遞業務量在穩步增長,據國家郵政局的數據統計 ,2018年上半年全國快遞服務企業業務量累計完成220.8億件,同比增長27.5%;業務收入累計完成2745億元,同比增長25.8%。其中,同城業務量累計完成50.9億件,同比增長26.2%;異地業務量累計完成164.7億件,同比增長27.5%;國際/港澳臺業務量累計完成5.2億件,同比增長43.1%。另外,我國東、中、西部地區快遞業務量比重分別為80.3%、12%和7.7%,業務收入比重分別為80.3%、11.1%和8.6%,由上面數據不難看出我國快遞行業存在著巨大的市場需求。
隨著電子商務、國民消費結構升級等的迅速發展,為我國快遞業崛起提供了龐大的市場,因此,我國的快遞市場具有巨大發展潛力 。據我國快遞市場監管報告顯示:2017年,中國快遞業務量達到400.7億件,同比增長28%,占據世界份額超40%,連續4年穩居世界第一。快遞業務量增87.8億件,對全球快遞增長貢獻率超50% 。近幾年,國家政府部門也紛紛出臺許多有利于快遞市場發展的政策并付諸實施,我國快遞市場正在朝著規范化發展。據快遞發展指數報告統計顯示:2018年上半年我國的快遞市場呈現積極的態勢。
從分項指(zhi)標來看(kan),全國快(kuai)(kuai)遞(di)(di)服(fu)務(wu)(wu)企業(ye)(ye)(ye)預計完(wan)成(cheng)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)量(liang)(liang)(liang)42.3億(yi)件,同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)24.2%;預計完(wan)成(cheng)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)收(shou)入(ru)508.6億(yi)元(yuan),同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)21.1%。2018年(nian)1~6月份,預計累(lei)計完(wan)成(cheng)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)量(liang)(liang)(liang)達220.8億(yi)件,超過我國2015年(nian)全年(nian)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)量(liang)(liang)(liang);凈增(zeng)(zeng)量(liang)(liang)(liang)47.6億(yi)件,相當于(yu)日(ri)本2016年(nian)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)量(liang)(liang)(liang)。預計累(lei)計完(wan)成(cheng)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)收(shou)入(ru)達2745億(yi)元(yuan),同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)25.8%,是同期服(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)生(sheng)產指(zhi)數(shu)增(zeng)(zeng)速(su)(su)的3倍多,增(zeng)(zeng)速(su)(su)居服(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)前列 。
1.3. 民營企業紛紛上市
近幾年(nian),在(zai)(zai)快(kuai)(kuai)遞企(qi)業(ye)迅速擴張(zhang)、價格競爭(zheng)愈演愈烈的(de)背景(jing)下,我國民(min)營(ying)(ying)快(kuai)(kuai)遞企(qi)業(ye)紛紛謀(mou)求(qiu)上市(shi),2016年(nian)國內具有(you)一定影(ying)響力的(de)幾大快(kuai)(kuai)遞企(qi)業(ye)先后借殼上市(shi)登陸(lu)A股(gu)市(shi)場。2016年(nian)10月20日(ri)圓(yuan)通在(zai)(zai)上海證券交(jiao)易(yi)所(suo)敲鐘,正(zheng)式(shi)登陸(lu)A股(gu),成(cheng)為國內民(min)營(ying)(ying)快(kuai)(kuai)遞第一股(gu);同年(nian)10月27日(ri),中(zhong)(zhong)通在(zai)(zai)紐交(jiao)所(suo)上市(shi),成(cheng)為中(zhong)(zhong)國民(min)營(ying)(ying)快(kuai)(kuai)遞海外上市(shi)第一股(gu);2016年(nian)12月份,申通、順豐(feng)、韻達借殼方(fang)案相(xiang)繼(ji)(ji)獲(huo)得(de)證監會批準,中(zhong)(zhong)國五大民(min)營(ying)(ying)快(kuai)(kuai)遞相(xiang)繼(ji)(ji)上市(shi) ,引起了資(zi)本市(shi)場的(de)關注。2017年(nian)12月份德邦獲(huo)得(de)了上市(shi)的(de)資(zi)格,今(jin)年(nian)1月16日(ri),德邦正(zheng)式(shi)上市(shi),現更名(ming)為“德邦快(kuai)(kuai)遞”,我國民(min)營(ying)(ying)快(kuai)(kuai)遞企(qi)業(ye)取得(de)了可喜的(de)成(cheng)績。快(kuai)(kuai)遞企(qi)業(ye)上市(shi)后就(jiu)能夠(gou)借助于資(zi)本市(shi)場這個融(rong)資(zi)平(ping)臺獲(huo)得(de)擴張(zhang)企(qi)業(ye)規模、提升物流信息智能化、操作流程標準化的(de)發展資(zi)金(jin),企(qi)業(ye)有(you)了資(zi)金(jin)的(de)支(zhi)持進(jin)而提升企(qi)業(ye)的(de)核心競爭(zheng)力和行業(ye)影(ying)響力。
2. 我國快遞業發展中存在問題
雖然我國電子(zi)商務的崛起大大提高了我國快遞業的發(fa)(fa)展(zhan)速(su)度,但快遞業在(zai)迅速(su)發(fa)(fa)展(zhan)的同時,也不可避(bi)免的出現(xian)一(yi)些問題,制約(yue)著快遞行業的規范化、完善(shan)化發(fa)(fa)展(zhan)。
2.1. 經營管理水平低
我(wo)國的(de)(de)(de)快(kuai)遞(di)業(ye)(ye)(ye)起(qi)步較晚,目前(qian)仍處于(yu)(yu)起(qi)步和(he)發(fa)(fa)展(zhan)階(jie)段,缺乏(fa)(fa)一(yi)定競爭(zheng)(zheng)優勢(shi),且經(jing)營(ying)管(guan)理(li)(li)(li)理(li)(li)(li)念(nian)(nian)單一(yi)。企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)要想立于(yu)(yu)不敗之地應該(gai)有一(yi)套自(zi)己的(de)(de)(de)經(jing)營(ying)管(guan)理(li)(li)(li)理(li)(li)(li)念(nian)(nian),更多的(de)(de)(de)局(ju)限于(yu)(yu)門到門的(de)(de)(de)單一(yi)配送服務(wu),與外資快(kuai)遞(di)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)相(xiang)比缺乏(fa)(fa)多元化配送服務(wu)。而且我(wo)國的(de)(de)(de)大部分(fen)快(kuai)遞(di)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)把重心放在了(le)與同行(xing)的(de)(de)(de)競爭(zheng)(zheng)上,忽(hu)略了(le)自(zi)身(shen)(shen)存在的(de)(de)(de)競爭(zheng)(zheng)優勢(shi)于(yu)(yu)管(guan)理(li)(li)(li)理(li)(li)(li)念(nian)(nian),尤其是我(wo)國的(de)(de)(de)中小企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)較多,規模效應形成(cheng)困(kun)(kun)難(nan)(nan)。又因為我(wo)國快(kuai)遞(di)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)晚,快(kuai)遞(di)行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)管(guan)理(li)(li)(li)水(shui)平(ping)普遍偏低,導致(zhi)了(le)我(wo)國快(kuai)遞(di)業(ye)(ye)(ye)經(jing)濟效益低下,搶占市場(chang)份(fen)額困(kun)(kun)難(nan)(nan)。企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)經(jing)營(ying)管(guan)理(li)(li)(li)理(li)(li)(li)念(nian)(nian)和(he)管(guan)理(li)(li)(li)機(ji)制(zhi)均著(zhu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)自(zi)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)。正是由(you)于(yu)(yu)這種在經(jing)營(ying)理(li)(li)(li)念(nian)(nian)、管(guan)理(li)(li)(li)機(ji)制(zhi)上的(de)(de)(de)缺陷(xian),使得我(wo)國的(de)(de)(de)快(kuai)遞(di)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)與外資企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)相(xiang)比缺乏(fa)(fa)了(le)一(yi)定的(de)(de)(de)競爭(zheng)(zheng)優勢(shi)。
2.2. 服務意識差
快遞從業人員常常與客戶直接接觸,他們在外的一言一行都體現著一個企業的外在形象,影響著顧客對該企業的認可度。然而由于快遞配送要求不高,因此我國多數快遞企業在招聘快遞員工時要求也較低,且員工入職后企業沒有及時的提供正式的培訓,導致了從業人員普遍缺乏服務意識。
2018年(nian)6月,通過“12305”郵(you)政(zheng)行業消(xiao)費者(zhe)申訴(su)(su)電話(hua)和(he)國家郵(you)政(zheng)局網站共受理(li)涉及快遞(di)業務問(wen)題的消(xiao)費者(zhe)申訴(su)(su)112,679件,其(qi)中有效申訴(su)(su)4688件 。其(qi)中涉及最多的問(wen)題是服務態度、快件延誤、丟失短(duan)少(shao)、損毀這四項,約占了總申訴(su)(su)量的90%以上(shang)。
2.3. 專業人才匱乏
在(zai)我(wo)(wo)(wo)國物流(liu)領域的(de)(de)人才(cai)相(xiang)當匱(kui)乏,因此各個快遞(di)企業(ye)(ye)之間的(de)(de)人才(cai)競(jing)(jing)(jing)爭(zheng)(zheng)日(ri)漸激烈,人才(cai)的(de)(de)競(jing)(jing)(jing)爭(zheng)(zheng)在(zai)一定(ding)意義(yi)上講也是企業(ye)(ye)之間的(de)(de)競(jing)(jing)(jing)爭(zheng)(zheng)。然而,由于(yu)我(wo)(wo)(wo)國的(de)(de)物流(liu)業(ye)(ye)起步較晚,我(wo)(wo)(wo)國的(de)(de)物流(liu)行業(ye)(ye)的(de)(de)人才(cai)相(xiang)對匱(kui)乏,這直接制約著我(wo)(wo)(wo)國物流(liu)的(de)(de)發(fa)展(zhan)。缺少專業(ye)(ye)的(de)(de)人才(cai)直接影響著我(wo)(wo)(wo)國快遞(di)業(ye)(ye)的(de)(de)發(fa)展(zhan)水(shui)(shui)平(ping),落后的(de)(de)專業(ye)(ye)管理水(shui)(shui)平(ping)、技術水(shui)(shui)平(ping)嚴重阻礙了我(wo)(wo)(wo)國的(de)(de)快遞(di)業(ye)(ye)的(de)(de)發(fa)展(zhan),與外資企業(ye)(ye)相(xiang)比缺乏了競(jing)(jing)(jing)爭(zheng)(zheng)優勢,有(you)可能造成(cheng)了經濟效益的(de)(de)低下。
2.4. 設備及信息化水平低
許多民營(ying)快遞企業在設備(bei)及信息化上(shang)的(de)投入較(jiao)低,甚至有的(de)小型企業沒有設備(bei),明顯落后(hou)外資企業。在我國(guo),大(da)部分的(de)快遞企業處理貨物時(shi),主要或者完全依(yi)靠人力,這樣不但造(zao)成了貨物在配(pei)送時(shi)效上(shang)的(de)及時(shi)率,還降低了貨物配(pei)送的(de)正(zheng)確率,同(tong)時(shi),加大(da)了人力的(de)成本,在整個貨物配(pei)送流程中耗時(shi)又費力。
2.5. 市場秩序混亂
幾年前,國家對快(kuai)遞(di)(di)(di)業(ye)(ye)(ye)準入(ru)門檻設置過低,大批量企(qi)業(ye)(ye)(ye)或者小(xiao)作(zuo)坊(fang)式的(de)家庭企(qi)業(ye)(ye)(ye)進入(ru)快(kuai)遞(di)(di)(di)市場,以(yi)致(zhi)于(yu)快(kuai)遞(di)(di)(di)市場上小(xiao)型企(qi)業(ye)(ye)(ye)到處都(dou)是。這些小(xiao)規模(mo)快(kuai)遞(di)(di)(di)企(qi)業(ye)(ye)(ye)以(yi)從事同城快(kuai)遞(di)(di)(di)或區域快(kuai)遞(di)(di)(di)業(ye)(ye)(ye)務為主,大多(duo)采用價格戰的(de)競爭(zheng)方(fang)式,所(suo)給(gei)出的(de)運輸價格往往低于(yu)同行(xing)業(ye)(ye)(ye)平均水(shui)平。然而,當(dang)企(qi)業(ye)(ye)(ye)獲得(de)利(li)潤較小(xiao)或者甚至無法獲利(li)時便(bian)宣布本(ben)企(qi)業(ye)(ye)(ye)倒閉,然后再成(cheng)立一(yi)個新(xin)的(de)公司,長此以(yi)往嚴重擾亂了快(kuai)遞(di)(di)(di)市場的(de)秩序。同時,各個快(kuai)遞(di)(di)(di)企(qi)業(ye)(ye)(ye)在(zai)營銷網(wang)絡、社會關(guan)系、規模(mo)等方(fang)面(mian)也存(cun)在(zai)著一(yi)定的(de)差異,為了搶占市場獲取利(li)益,存(cun)在(zai)一(yi)些不正當(dang)競爭(zheng)行(xing)為,如:互挖墻腳搶奪客戶資源(yuan)等。
2.6. 行業監管不力
快(kuai)遞(di)(di)業在(zai)快(kuai)速成(cheng)(cheng)長過程(cheng)中(zhong),各種因(yin)管理不當、責任不明而產(chan)生的(de)(de)各種問(wen)(wen)題(ti)頻繁出(chu)現(xian),導致(zhi)快(kuai)遞(di)(di)服務效率(lv)低下(xia),出(chu)現(xian)快(kuai)遞(di)(di)丟件、快(kuai)遞(di)(di)調(diao)包(bao)、快(kuai)遞(di)(di)損壞(huai)、拒絕簽收(shou)、客戶索賠困難(nan)等問(wen)(wen)題(ti),快(kuai)遞(di)(di)行業的(de)(de)服務受到質(zhi)疑。另外(wai),對(dui)于地處比較偏(pian)遠(yuan)的(de)(de)城鎮、小區,有些快(kuai)遞(di)(di)公司采取補交運費(fei)(fei)的(de)(de)手段(duan),且要求消費(fei)(fei)者上門自提(ti)貨物并收(shou)取一(yi)定金(jin)額的(de)(de)自提(ti)費(fei)(fei)。但事實上這些費(fei)(fei)用(yong)應(ying)該包(bao)含在(zai)網購訂單完(wan)成(cheng)(cheng)時的(de)(de)運費(fei)(fei)里面。仔細思考,出(chu)現(xian)上述(shu)種種問(wen)(wen)題(ti)的(de)(de)根本原因(yin)是行業缺乏強有力的(de)(de)監(jian)管 。
2.7. 沒有堅持綠色發展,不注重低碳環保
綠(lv)色(se)物(wu)(wu)流是(shi)(shi)(shi)一個長期的(de)(de)、不斷演化的(de)(de)過程(cheng),是(shi)(shi)(shi)中國物(wu)(wu)流從粗放型(xing)向集(ji)約型(xing)轉變(bian)的(de)(de)過程(cheng),是(shi)(shi)(shi)環(huan)型(xing)物(wu)(wu)流,是(shi)(shi)(shi)以(yi)資(zi)源(yuan)消耗低、環(huan)境污染小為(wei)特征的(de)(de)物(wu)(wu)流,是(shi)(shi)(shi)實現(xian)經濟可持續發展(zhan)的(de)(de)重要(yao)內容,是(shi)(shi)(shi)21世紀物(wu)(wu)流發展(zhan)的(de)(de)主要(yao)方向和發展(zhan)趨勢(shi)(shi)。近幾(ji)(ji)年各行業(ye)已開始在綠(lv)色(se)包(bao)(bao)裝上探索求變(bian),加快包(bao)(bao)裝回收以(yi)便(bian)二次使(shi)用(yong)(yong);快遞(di)企業(ye)內部選用(yong)(yong)帆布袋(dai)(dai)(dai)(dai)來代替編織袋(dai)(dai)(dai)(dai),以(yi)實現(xian)循環(huan)使(shi)用(yong)(yong)。然而隨著(zhu)我(wo)國快遞(di)量的(de)(de)持續的(de)(de)走高,物(wu)(wu)流包(bao)(bao)裝箱消耗數量龐大,根據(ju)調查(cha),電(dian)商(shang)物(wu)(wu)流中的(de)(de)塑料袋(dai)(dai)(dai)(dai)常常是(shi)(shi)(shi)一次使(shi)用(yong)(yong),很多其他(ta)包(bao)(bao)裝件中也常常使(shi)用(yong)(yong)塑料袋(dai)(dai)(dai)(dai),甚至一件包(bao)(bao)裹箱中有幾(ji)(ji)個塑料袋(dai)(dai)(dai)(dai),據(ju)此(ci)分析塑料袋(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)量還(huan)可能更高,由此(ci)可見,不可回收包(bao)(bao)裝袋(dai)(dai)(dai)(dai)使(shi)用(yong)(yong)形勢(shi)(shi)不容樂(le)觀。
3. 我國快遞業發展對策探討
3.1. 改善管理理念,提升企業經營水平
在信息化(hua)(hua)高速發展(zhan)(zhan)的(de)(de)當今社會,我國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)快(kuai)遞(di)(di)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)要(yao)想(xiang)立于不(bu)敗之地、擴大(da)市場占有份額、適(shi)應(ying)瞬息萬變的(de)(de)社會市場經(jing)濟(ji)環境,就要(yao)時時大(da)膽創新、不(bu)斷(duan)改善企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)經(jing)營(ying)管(guan)理理念。然而,針對于我國(guo)(guo)(guo)(guo)快(kuai)遞(di)(di)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)以中小型(xing)規(gui)模的(de)(de)快(kuai)遞(di)(di)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)為主(zhu)的(de)(de)現(xian)狀,各個企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)間可以由(you)相互(hu)(hu)競(jing)爭(zheng)你死我活的(de)(de)關系(xi)轉向合作共(gong)贏共(gong)同(tong)發展(zhan)(zhan)的(de)(de)關系(xi),實現(xian)人(ren)才優勢互(hu)(hu)補、技術互(hu)(hu)補、資源(yuan)共(gong)享、理念分享。在各行各業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)打信息化(hua)(hua)發展(zhan)(zhan)程度競(jing)爭(zheng)戰(zhan)的(de)(de)今天,快(kuai)遞(di)(di)更應(ying)該注重加大(da)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)信息科技、設備、軟件(jian)、專業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)人(ren)才投入(ru),引進國(guo)(guo)(guo)(guo)外(wai)先進的(de)(de)管(guan)理軟件(jian),關注國(guo)(guo)(guo)(guo)內大(da)型(xing)快(kuai)遞(di)(di)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)動態,聘請國(guo)(guo)(guo)(guo)內外(wai)優秀的(de)(de)管(guan)理人(ren)才,整體上(shang)提高我國(guo)(guo)(guo)(guo)快(kuai)遞(di)(di)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)競(jing)爭(zheng)實力(li),實現(xian)規(gui)模經(jing)濟(ji),讓我國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)快(kuai)遞(di)(di)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)走(zou)上(shang)可持續(xu)發展(zhan)(zhan)之路。
3.2. 加大員工培訓,提升員工綜合素質
目前,快(kuai)遞(di)(di)企(qi)業(ye)(ye)主要以民(min)營企(qi)業(ye)(ye)為(wei)主,還在(zai)發展(zhan)階(jie)段的(de)(de)(de)(de)民(min)營企(qi)業(ye)(ye),其快(kuai)遞(di)(di)從(cong)業(ye)(ye)人員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)素(su)(su)質(zhi)普(pu)遍偏低,這也成為(wei)了(le)制約其發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)之一(yi),因(yin)此(ci)全面提(ti)升(sheng)(sheng)快(kuai)遞(di)(di)從(cong)業(ye)(ye)人員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)素(su)(su)質(zhi)尤(you)為(wei)重要。從(cong)企(qi)業(ye)(ye)內部著手,加(jia)強(qiang)(qiang)企(qi)業(ye)(ye)文化建設,加(jia)大對員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)培(pei)訓教育,提(ti)升(sheng)(sheng)員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)整體(ti)素(su)(su)質(zhi),為(wei)企(qi)業(ye)(ye)服(fu)務(wu)(wu)水平和良好信譽打(da)好基礎。此(ci)外,企(qi)業(ye)(ye)應(ying)定(ding)期進行業(ye)(ye)務(wu)(wu)培(pei)訓工(gong)(gong)(gong)作(zuo)以提(ti)高職工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)專業(ye)(ye)技能和綜合服(fu)務(wu)(wu)素(su)(su)質(zhi),建立健全企(qi)業(ye)(ye)績效考(kao)核(he)制度(du),將(jiang)培(pei)訓的(de)(de)(de)(de)考(kao)核(he)結果(guo)及員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)在(zai)實際操作(zuo)中(zhong)處(chu)理的(de)(de)(de)(de)問題的(de)(de)(de)(de)方(fang)法(fa)、態度(du)、客戶對員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)提(ti)供的(de)(de)(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)情況的(de)(de)(de)(de)反饋(kui)意(yi)見等列入考(kao)核(he)范(fan)圍,直接與個人的(de)(de)(de)(de)收益掛鉤(gou),盡可能的(de)(de)(de)(de)挖掘并激(ji)發員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)積(ji)極性(xing)和服(fu)務(wu)(wu)意(yi)識(shi)。企(qi)業(ye)(ye)在(zai)內部設立高素(su)(su)質(zhi)人才培(pei)養計劃,建立健全高素(su)(su)質(zhi)人才培(pei)養制度(du),成立一(yi)支具(ju)有誠信和規范(fan)的(de)(de)(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)隊伍,加(jia)強(qiang)(qiang)企(qi)業(ye)(ye)服(fu)務(wu)(wu)質(zhi)量的(de)(de)(de)(de)監控,*程度(du)的(de)(de)(de)(de)降低寄送貨物(wu)丟(diu)失(shi)率(lv)(lv)、延誤率(lv)(lv)、損(sun)毀率(lv)(lv)。
3.3. 重視人才培養
作為(wei)我國新(xin)興行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)快(kuai)遞(di)(di)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye),缺乏相應的(de)(de)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)是(shi)必然(ran)的(de)(de)結果(guo),所以必須要(yao)加強人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)的(de)(de)培養(yang),人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)培養(yang)是(shi)快(kuai)遞(di)(di)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)全面發展的(de)(de)堅(jian)實基礎(chu)與(yu)根本(ben)需要(yao),努力提(ti)高快(kuai)遞(di)(di)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)專業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)水(shui)平及(ji)從業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)素(su)質,只有(you)將新(xin)技(ji)(ji)術、新(xin)思(si)想(xiang)、新(xin)方(fang)法(fa)、新(xin)手段不(bu)斷(duan)地運用到快(kuai)遞(di)(di)領域中,通過不(bu)斷(duan)地探(tan)索才(cai)能找到適合(he)我國國情的(de)(de)快(kuai)遞(di)(di)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)發展之路。未來(lai)(lai)快(kuai)遞(di)(di)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)之間的(de)(de)競爭(zheng)主要(yao)是(shi)依靠各(ge)個企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)之間人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)智力之間的(de)(de)競爭(zheng)。在過去,我國的(de)(de)快(kuai)遞(di)(di)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)是(shi)傳統(tong)的(de)(de)勞動(dong)密集型(xing)(xing)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye),對(dui)工人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)的(de)(de)專業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)技(ji)(ji)術水(shui)平能力沒有(you)什么的(de)(de)要(yao)求,但最為(wei)服務性質的(de)(de)快(kuai)遞(di)(di)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)來(lai)(lai)講,要(yao)想(xiang)提(ti)高本(ben)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)核心競爭(zheng)力、提(ti)高客戶滿意(yi)度,對(dui)各(ge)類(lei)具有(you)高素(su)質的(de)(de)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)的(de)(de)需求巨大,包括(kuo)對(dui)物流技(ji)(ji)術人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)、電(dian)子(zi)商務人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)、市場營銷人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)等。重視人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)的(de)(de)培養(yang)不(bu)但要(yao)重視把(ba)(ba)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)引(yin)進來(lai)(lai),還要(yao)把(ba)(ba)重視人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai)送出去,努力培養(yang)創(chuang)新(xin)型(xing)(xing)、復合(he)型(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)才(cai),并(bing)做(zuo)到人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)盡其才(cai),全面提(ti)升我國快(kuai)遞(di)(di)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)市場競爭(zheng)力。
3.4. 提高軟硬件投入,加強信息化建設
快遞企業既追求快也追求準這種高效率的配送,企業若想獲得這種高效率,其設施設備與信息化水平就必須要跟上時代的步伐,與時俱進,甚至還要更加先進。目前,單純的靠人力的經營模式已經不適應現在快遞企業的發展,為了提升企業自身的競爭力,提高軟硬件投入,加強信息化建設。
軟硬件投入是(shi)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企業(ye)彰(zhang)顯物流技術水平高(gao)低的(de)重(zhong)要標志(zhi),是(shi)實現企業(ye)經營目標的(de)技術保(bao)障和物質基礎。隨著時(shi)代(dai)的(de)變化,大數據技術和互聯網(wang)技術已被各類(lei)公(gong)司(si)所重(zhong)視,在快(kuai)(kuai)遞(di)(di)服務行業(ye)中運用互聯網(wang)技術不但能(neng)夠提(ti)(ti)升(sheng)其速度和質量,還能(neng)夠降低運營成本,加強企業(ye)的(de)競(jing)爭(zheng)優勢。快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企業(ye)也應緊追(zhui)時(shi)代(dai)的(de)步伐充分利用這兩(liang)大技術,保(bao)證快(kuai)(kuai)遞(di)(di)操作流程(cheng)的(de)程(cheng)序化、標準化,減少快(kuai)(kuai)件配送錯(cuo)誤率,提(ti)(ti)高(gao)企業(ye)自(zi)身競(jing)爭(zheng)力 。
3.5. 推進行業管理體制改革,發揮政府監管和引導作用
在(zai)(zai)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企(qi)業(ye)(ye)的(de)發展中,政(zheng)府發揮的(de)作用是(shi)不可忽視(shi)的(de)。首先,政(zheng)府有(you)(you)權建(jian)立(li)獨立(li)的(de)監(jian)管機構并對(dui)(dui)其(qi)進(jin)(jin)行完善,進(jin)(jin)一步對(dui)(dui)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)市(shi)場準入(ru)退出機制、體制進(jin)(jin)行變革,在(zai)(zai)確(que)保快(kuai)(kuai)遞(di)(di)提供高質量普遍服(fu)務的(de)同(tong)時(shi)強化政(zheng)府監(jian)管力(li)(li)度(du),促(cu)進(jin)(jin)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)業(ye)(ye)有(you)(you)序發展;然后,加(jia)大對(dui)(dui)具有(you)(you)競爭力(li)(li)的(de)民(min)營(ying)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企(qi)業(ye)(ye)扶持力(li)(li)度(du),同(tong)時(shi)加(jia)大對(dui)(dui)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企(qi)業(ye)(ye)的(de)稅收(shou)支持力(li)(li)度(du),努力(li)(li)做到社會市(shi)場政(zheng)策待遇平等,消除不平等現象,為快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企(qi)業(ye)(ye)的(de)發展創造更加(jia)寬松的(de)市(shi)場經營(ying)環(huan)境(jing);最后,保證快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企(qi)業(ye)(ye)健康發展和確(que)保客戶的(de)信(xin)息安全,政(zheng)府須加(jia)強法(fa)制建(jian)設,重(zhong)視(shi)信(xin)息安全建(jian)設 。
3.6. 加強企業監管力度
快(kuai)遞企(qi)業(ye)(ye)(ye)要大力(li)實施品牌(pai)戰略(lve),建(jian)立(li)健(jian)全現代企(qi)業(ye)(ye)(ye)制(zhi)度(du),提(ti)升自(zi)身的(de)服(fu)務(wu)(wu)質(zhi)量。建(jian)立(li)健(jian)全行(xing)業(ye)(ye)(ye)安全和(he)服(fu)務(wu)(wu)標準體系(xi),尤其注重誠(cheng)信服(fu)務(wu)(wu)體系(xi)建(jian)設,降低快(kuai)件延誤率、損毀率、丟(diu)失率和(he)投訴(su)率,不斷(duan)提(ti)高快(kuai)遞服(fu)務(wu)(wu)質(zhi)量,從企(qi)業(ye)(ye)(ye)內部(bu)進行(xing)自(zi)我(wo)規范(fan),實現由價(jia)格競(jing)爭向服(fu)務(wu)(wu)競(jing)爭轉變,做到公平競(jing)爭,塑造(zao)快(kuai)遞企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)良(liang)好形象;快(kuai)遞企(qi)業(ye)(ye)(ye)在市場交(jiao)易中要遵守法律規范(fan),嚴格規范(fan)自(zi)己(ji)的(de)行(xing)為,保護消費者的(de)隱私權;此外,快(kuai)遞企(qi)業(ye)(ye)(ye)還可(ke)以成立(li)行(xing)業(ye)(ye)(ye)協(xie)會(hui),發揮其監管作(zuo)用,促(cu)使快(kuai)遞行(xing)業(ye)(ye)(ye)遵守法律法規和(he)國家政策,遵守社(she)會(hui)道德誠(cheng)信,規范(fan)企(qi)業(ye)(ye)(ye)和(he)員工行(xing)為。
3.7. 國家政府的支持
堅持綠(lv)色(se)發(fa)展(zhan),應(ying)將(jiang)“綠(lv)色(se)物流”融(rong)入(ru)壞境友好型的(de)(de)建設(she)中,著(zhu)眼(yan)于(yu)服務于(yu)生態環境建設(she)的(de)(de)大(da)局(ju)中。大(da)力推(tui)廣(guang)環保包(bao)裝(zhuang)輔材應(ying)用(yong),倡導適度包(bao)裝(zhuang),加強包(bao)裝(zhuang)廢棄物的(de)(de)回收處置管理。持續推(tui)進(jin)生產運行(xing)中的(de)(de)節能減排,大(da)力推(tui)動郵政行(xing)業(ye)新(xin)能源(yuan)車輛、低排放車輛的(de)(de)應(ying)用(yong),且快遞業(ye)越(yue)來越(yue)引起(qi)了國家的(de)(de)重(zhong)視,2018年《快遞暫行(xing)條例》正(zheng)式實施,此條例是我國首(shou)部專門針對快遞業(ye)的(de)(de)行(xing)政法規(gui),此法規(gui)內容豐富、實用(yong)。
快遞業發展對策
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