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中國企業培訓講師
充電樁產業發展及趨勢
 
講師:成永亮 瀏覽(lan)次(ci)數(shu):163

課程描述INTRODUCTION

· 高層管理者· 中層領導· 儲備干部

培訓講師:成(cheng)永亮    課程價格:¥元/人(ren)    培訓天數:1天(tian)   

日程安排SCHEDULE



課程(cheng)大綱Syllabus

新能源汽車發展培訓

課程前沿
1、隨著國家“雙碳”目標的不斷深入,電動車的發展出現井噴,而帶來的是對充電樁的大量需求,政策傾斜力度明顯充電樁行業踏入高質量發展快車道;
2、電動汽車充電樁是電動汽車的能量補給裝置,最初其功能類似于加油站里面的加油機,演變成了雙向的能源交流中心;
3、充電(dian)樁(zhuang)作為新(xin)能源(yuan)汽車重要配套基建設施(shi)隨著新(xin)能源(yuan)汽車市場高(gao)速增長得到社會各界(jie)廣泛關注(zhu)目前車樁(zhuang)比(bi)達31仍(reng)有較大發展空間。此(ci)外政府也高(gao)度關注(zhu)充電(dian)樁(zhuang)設施(shi)建設將(jiang)充電(dian)樁(zhuang)與5G基站、大數據中(zhong)心、人工智能等共同(tong)納入十四五新(xin)基建規(gui)劃目標(biao)。

課程收益
1、了解充電樁建設的必然性
2、學習充電樁發展的政策要求
3、清楚充電樁發展的商業模式和趨勢
4、掌握充電(dian)樁發(fa)展(zhan)的趨勢

課程對象
1、能源企業高層管理人員
2、能源企業中層管理人員
3、充電樁行業的管理人員
3、儲備干部

課程形式
講(jiang)授法(fa)(fa)、現場研討法(fa)(fa)、游戲法(fa)(fa)、情景分析法(fa)(fa)、電影教學法(fa)(fa)等

課程綱要
引言:
第一單元新基建到充電樁建設
一、新基建介紹
1、5G基站建設
2、特高壓
3、城際高速鐵路和城市軌道交通
4、新能源汽車充電樁
5、大數據中心
6、人工智能
7、工業互聯網
二、充電樁的定義和內涵
1、充電樁的定義
2、充電樁的分類
3、充電樁產業鏈全景圖
三、充電樁是保障新能源汽車發展的基石設施
1、充電樁的分類及原理
2、成本構成
3、重要器件介紹
四、充電樁的主要參與者
1、重要元器件企業
2、充電樁整合制造企業
3、充電樁運營商企業
4、能源企業

第二單元充電樁發展的歷史必然和政策支持
一、產業環境
1、國家扶持政策推動充電樁產業發展
2、充電樁產業的加速崛起將為發展新能源汽車產業創造很好的外部環境
3、充電難成為充電樁快速增長的動力
4、技術發展推動充電樁發展
二、產業現狀
1、充電樁保有量規模不斷拓展
2、充電樁的分布不均
3、運營模式具有較大的拓寬空間
4、充電樁運營市場高度集中,龍頭規模效應顯著,精準不充分
三、行業趨勢
1、“新基建”帶來新機遇
2、充電樁行業依舊存在挑戰
3、充電樁產業高質量發展再起航
四、充電樁高速發展是必然
1、新能源汽車保有量持續提升,車樁比矛盾突出,充電樁行業迎來發展高潮
2、充電樁產業鏈處于新能源汽車價值高地,被列為十四五規劃重要基建目標
3、納入新基建,國家政策支持推動充電樁行業發展
4、充電模塊成為充電樁核心壁壘,公共充電樁建設迎來新一輪增長
5、私人充電樁將迎來集中爆發,發達省市充電樁保有量占比超七成
6、充電樁產業增量放緩,新能源汽車市場護航充電產業發展長遠利好
7、產業進入技術井噴期,國內企業專利量遙遙領先
8、新的盈利模式不斷被開發
五、*和地方對充電樁的支撐政策
1、國家層面的產業政策
2、各地方的產業政策
3、行業的政策
4、其他配(pei)套政策

第三單元充電樁發展的商業模式和盈利模式
一、充電樁的運營模式
1、充電運營商主導模式
2、充電運營商和車企合作模式
3、車企主導模式
4、運營平臺主導模式
二、盈利模式現狀
1、上游核心技術缺乏,阻礙盈利能力提升
2、中游充電樁運營商盈利模式有待突破
3、下游增值服務盈利模式仍在探索中
三、目前的盈利模式
1、政策補貼
2、電費差價
3、車位經營
4、增值服務
5、流量變現
6、配套設施
四、新盈利模式
1、批發+零售電力
2、收取充電服務費
3、與智能停車結合
4、充電服務生態系統
5、眾籌建樁盈利模式
6、免費電樁盈利模式
五、商業模式創新設計
1、充電樁+商品零售+服務消費模式
2、“充電APP+云服務+遠程智能管理”模式
3、“整車廠商(shang)(shang)+設備制造商(shang)(shang)+運營(ying)商(shang)(shang)+用戶”模式

第四單元市場優勢和新的發展趨勢
一、充電樁的投資價值
1、充電樁有望形成萬億級市場
2、充電樁產業長期投資價值凸顯
3、企業資源整合
二、高壓快充是主要趨勢
1、車企積極入局,高壓平臺進程加速
2、動力電池企業實現超級快充的兩條技術路線
3、充電模塊是快速充電樁的主要技術壁壘
4、充電樁運營端未來趨勢——光儲充檢一體化供電站
5、光儲充檢有助于緩解快充導致的電網超負荷
三、合作模式分析
1、電企獨立運營模式
2、油企購電交易模式
3、油企、電企合作模式
4、合作模式
5、更多模式探索
四、歐美市場
1、歐美充電樁市場目前以慢充樁為主,快充是趨勢
2、歐洲充電樁市場參與者包括運營商和服務商
3、*公用樁以ChargePoint為主導,快充樁由車企主導
五、后“跑馬圈地”時代,充電運營商的核心
1、“共建共享”打造輕資產運營模式
2、軟硬件升級疊加分時收費策略,充電利用率逐步提升
3、光儲充一體化系統優勢顯著,峰谷套利提升充電運營商盈利能力
4、車網互動,有序充電、V2G助力充電運營商向資源聚合商角色蛻變
六、充電樁的海外市場
1、充電站投資回收周期測算
2、充電模塊成本價格逐年走低,海外市場盈利空間大
3、成本優勢為國內產品帶來高性價比,助力出海
4、海外充電樁標準和認證較為復雜,企業出海面臨壁壘
后言:Q&A

新能源汽車發展培訓


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    參加課(ke)程:充電樁產業發展及趨勢

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成永亮
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