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最近看(kan)了一些外(wai)貿老(lao)鳥(niao)關于外(wai)貿溝通及談判(pan)的(de)(de)(de)分享，不斷強調供應鏈和目標市場分析，這(zhe)個(ge)不能說不對，但是(shi)(shi)不該是(shi)(shi)外(wai)貿溝通或是(shi)(shi)談判(pan)的(de)(de)(de)首(shou)(shou)要內(nei)容(rong)。 外(wai)貿溝通或是(shi)(shi)談判(pan)的(de)(de)(de)首(shou)(shou)要內(nei)容(rong)就是(shi)(shi)：產品質量、產品價格、 付(fu)款(kuan)方(fang)式、交貨期、交貨條件（貿易術(shu)語），這(zhe)5個(ge)方(fang)...
1、賣(mai)方常見(jian)的(de)違(wei)約行(xing)(xing)為(wei) （1）裝運(yun)期(qi)(qi)延遲(chi)，這是(shi)(shi)貿易實踐中(zhong)，賣(mai)方經常發(fa)生的(de)一種違(wei)約行(xing)(xing)為(wei)，在國內(nei)供(gong)應商中(zhong)能夠按照合同規(gui)定裝運(yun)期(qi)(qi)發(fa)貨的(de)工廠很少(shao)，可謂(wei)鳳毛麟(lin)角(jiao)，大家將來在外貿工作中(zhong)一定要和自(zi)己工廠的(de)生管部門或是(shi)(shi)供(gong)應商著重(zhong)強調(diao)交貨期(qi)(qi)或是(shi)(shi)裝運(yun)期(qi)(qi)的(de)...
1、船(chuan)貨銜(xian)接問題。 在(zai)(zai)FOB術(shu)語下，由(you)(you)賣方(fang)負責(ze)送貨到指定(ding)港口，買方(fang)負責(ze)租(zu)船(chuan)訂(ding)艙(cang)(cang)，在(zai)(zai)這種情況下，船(chuan)貨銜(xian)接工作(zuo)就(jiu)非常重要。如(ru)果貨物已經按時集中在(zai)(zai)港口，買方(fang)未能及(ji)時租(zu)船(chuan)/訂(ding)艙(cang)(cang)接貨，則(ze)由(you)(you)此產生一切的倉儲費(fei)用(yong)都應(ying)該由(you)(you)買方(fang)承擔，同時在(zai)(zai)合同規定(ding)的裝運期屆...