物(wu)流供(gong)應鏈(lian)負責(ze)連接供(gong)應商和用戶，是跨境電商供(gong)應鏈(lian)中關鍵的(de)通路(lu)環節，也是目前壁壘(lei)最高的(de)環節，包括倉儲、物(wu)流、清(qing)關等環節。在這(zhe)其中，技術、資金、政府資源都(dou)扮(ban)演著重要的(de)角(jiao)色(se)。
不(bu)少(shao)從業(ye)者(zhe)認(ren)為(wei)，物(wu)流環(huan)(huan)節是跨境(jing)電商的*掣肘，如何(he)能打(da)通從海外供應商到國(guo)內(nei)用戶之間的物(wu)流通路(lu)，使中(zhong)間的環(huan)(huan)節盡量減少(shao)、信(xin)息(xi)盡量通暢，從而(er)提(ti)高效率，是所(suo)有(you)跨境(jing)電商都要面對的難題。
一直(zhi)以(yi)來，跨(kua)境物(wu)流(liu)(liu)解決方案有兩(liang)種：轉(zhuan)運(yun)和(he)直(zhi)郵(you)，而(er)(er)轉(zhuan)運(yun)又分為海外倉轉(zhuan)運(yun)和(he)保稅倉轉(zhuan)運(yun)。其中(zhong)，通(tong)過海外倉集貨再轉(zhuan)運(yun)回國的(de)(de)方式時間周(zhou)期長且不可(ke)控，再加上中(zhong)間經歷(li)的(de)(de)環(huan)節眾(zhong)多，錯(cuo)單、丟(diu)單等問(wen)題(ti)也更容易發生。而(er)(er)直(zhi)郵(you)雖然運(yun)輸的(de)(de)速度(du)快、點(dian)對點(dian)的(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)也將(jiang)通(tong)路中(zhong)的(de)(de)環(huan)節*限度(du)減少，但(dan)零(ling)散(san)的(de)(de)直(zhi)郵(you)貨品(pin)的(de)(de)清(qing)關效(xiao)率卻普(pu)遍(bian)較低，而(er)(er)且單件貨物(wu)的(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)成本非常高。
雖然海外轉運和直郵(you)的(de)物流(liu)解(jie)決方案(an)仍在大范圍使用，但隨著各(ge)地保稅(shui)(shui)倉的(de)興起，目前最“炙手可熱(re)”的(de)物流(liu)解(jie)決方案(an)是將貨品郵(you)寄至國內(nei)保稅(shui)(shui)倉，再由保稅(shui)(shui)倉清關入境，并通(tong)過國內(nei)物流(liu)送至用戶手中。
無論(lun)是電商還是O2O，談(tan)及物流必會提到(dao)“要把模式(shi)做重”。雖(sui)然都(dou)知道自(zi)建物流能讓供應(ying)鏈更可控，在用(yong)戶體(ti)驗(yan)上勝(sheng)出，然而并非所有(you)的跨(kua)境電商平臺都(dou)有(you)這樣(yang)的資金實力。
目前，跨境電商(shang)在境外(wai)物(wu)(wu)(wu)流環(huan)節(jie)有幾種(zhong)做法：電商(shang)平(ping)(ping)臺與第三方物(wu)(wu)(wu)流服(fu)務提(ti)供商(shang)合(he)作(zuo)，類(lei)似(si)淘寶與“四通一達(da)”之間的合(he)作(zuo);只做跨境供應鏈(lian)中的物(wu)(wu)(wu)流環(huan)節(jie)，用技術系統優(you)化(hua)現有物(wu)(wu)(wu)流服(fu)務的效率水(shui)平(ping)(ping)，如(ru)笨鳥(niao)海淘;電商(shang)平(ping)(ping)臺自建(jian)物(wu)(wu)(wu)流系統，如(ru)洋(yang)碼頭的貝海國際;從自有物(wu)(wu)(wu)流資源(yuan)(航運、海運資源(yuan)等)切入跨境運輸，如(ru)順豐、韻達(da)等。
其中，前(qian)兩種做法比較(jiao)輕。平(ping)臺(tai)在(zai)(zai)跨境運(yun)輸資(zi)源上采取與第三方專業運(yun)營商合作的方式(shi)(shi)，包括FedEx、DHL、順豐等，平(ping)臺(tai)自身則是在(zai)(zai)此基(ji)礎上通(tong)(tong)過(guo)自建信(xin)(xin)息系(xi)統和技術系(xi)統的方式(shi)(shi)打通(tong)(tong)海外倉儲、物流(liu)、清(qing)關等各個(ge)(ge)環節(jie)，一方面(mian)監控整個(ge)(ge)物流(liu)環節(jie)，另一方面(mian)則通(tong)(tong)過(guo)讓各環節(jie)信(xin)(xin)息對接和流(liu)通(tong)(tong)更順暢(chang)來提(ti)高整個(ge)(ge)物流(liu)流(liu)程的效率(lv)。
但(dan)一(yi)(yi)些從業者認為做(zuo)到這樣(yang)(yang)還不夠，在跨(kua)境(jing)(jing)這樣(yang)(yang)一(yi)(yi)個場景(jing)下，只(zhi)有把物流(liu)(liu)(liu)(liu)環(huan)節(jie)做(zuo)重才能保障(zhang)用(yong)戶的(de)(de)(de)(de)體(ti)驗。因此，洋碼頭(tou)自營(ying)的(de)(de)(de)(de)貝海國(guo)(guo)際(ji)從一(yi)(yi)開始便介(jie)入境(jing)(jing)外(wai)的(de)(de)(de)(de)干(gan)線(xian)運(yun)(yun)輸(shu)環(huan)節(jie)和(he)跨(kua)境(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)海運(yun)(yun)、航運(yun)(yun)環(huan)節(jie)。一(yi)(yi)方面(mian)建立自己(ji)的(de)(de)(de)(de)貨運(yun)(yun)車輛體(ti)系增強(qiang)攬(lan)貨能力、保證與航運(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)交付(fu)都(dou)能按(an)時完成(cheng);另一(yi)(yi)方面(mian)通過(guo)靈活(huo)的(de)(de)(de)(de)安排航班發貨來平衡(heng)物流(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)(de)(de)(de)速度和(he)成(cheng)本。近期，從物流(liu)(liu)(liu)(liu)業務管理工具切入、整合現有物流(liu)(liu)(liu)(liu)資源(yuan)的(de)(de)(de)(de)第三方轉(zhuan)運(yun)(yun)物流(liu)(liu)(liu)(liu)服務商笨鳥海淘(tao)也表示要開始往重資產方向傾斜(xie)，加大對空運(yun)(yun)、清(qing)關環(huan)節(jie)的(de)(de)(de)(de)優化(hua)，并在各國(guo)(guo)建立干(gan)線(xian)運(yun)(yun)輸(shu)網(wang)絡。
值(zhi)得(de)一提(ti)的(de)(de)(de)是，各跨境電商(shang)平臺(tai)(tai)都在(zai)(zai)加強對(dui)清(qing)關(guan)(guan)環節的(de)(de)(de)優(you)化(hua)，積極與(yu)海(hai)關(guan)(guan)的(de)(de)(de)清(qing)關(guan)(guan)系(xi)統做對(dui)接(jie)(jie)，希望改(gai)變人工操作的(de)(de)(de)傳統方式，通(tong)(tong)過電子清(qing)關(guan)(guan)提(ti)高(gao)效率。對(dui)于擁(yong)有(you)國內保稅倉的(de)(de)(de)B2C平臺(tai)(tai)來(lai)(lai)說(shuo)，當(dang)平臺(tai)(tai)上(shang)出(chu)現一筆(bi)訂(ding)單(dan)后(hou)，該(gai)筆(bi)訂(ding)單(dan)的(de)(de)(de)商(shang)品信息(xi)就由(you)系(xi)統直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)對(dui)接(jie)(jie)至(zhi)海(hai)關(guan)(guan)的(de)(de)(de)清(qing)關(guan)(guan)系(xi)統，完成(cheng)電子清(qing)關(guan)(guan)。對(dui)于那些采(cai)用(yong)直(zhi)(zhi)郵方式的(de)(de)(de)商(shang)品來(lai)(lai)說(shuo)，在(zai)(zai)商(shang)品發出(chu)之(zhi)前提(ti)前報(bao)關(guan)(guan)更是提(ti)升(sheng)效率的(de)(de)(de)關(guan)(guan)鍵。而洋碼頭(tou)在(zai)(zai)清(qing)關(guan)(guan)環節的(de)(de)(de)介入更深，它(ta)通(tong)(tong)過自有(you)人員陪(pei)同整個清(qing)關(guan)(guan)過程，在(zai)(zai)清(qing)關(guan)(guan)環節形成(cheng)封閉通(tong)(tong)道，避免換貨、掉包等情(qing)況的(de)(de)(de)出(chu)現。
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