如果企業能在很好地(di)規(gui)劃運作內部資源的同時，整合其所具有的外部資源，就能在強(qiang)大的競(jing)爭環境(jing)中保證市場優勢。
物(wu)流管理的目標
在企(qi)(qi)(qi)業(ye)運(yun)作中，物流被看成(cheng)(cheng)是企(qi)(qi)(qi)業(ye)與其(qi)供應(ying)商和(he)客戶(hu)相(xiang)聯系的(de)(de)能力(li)。一個企(qi)(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)物流，其(qi)目的(de)(de)在于幫助按最低(di)的(de)(de)總成(cheng)(cheng)本創(chuang)造(zao)客戶(hu)價值(zhi)。物流作業(ye)可(ke)分成(cheng)(cheng)三(san)個領域：配送(song)、制造(zao)和(he)采購。這(zhe)三(san)個領域的(de)(de)結(jie)合使(shi)(shi)在特定(ding)位置和(he)地點、供應(ying)源和(he)客戶(hu)之間進行(xing)材料、半成(cheng)(cheng)品(pin)和(he)成(cheng)(cheng)品(pin)等運(yun)輸的(de)(de)綜(zong)合管理(li)成(cheng)(cheng)為可(ke)能。企(qi)(qi)(qi)業(ye)通(tong)過存貨(huo)的(de)(de)移動 (存貨(huo)流)使(shi)(shi)物流過程增(zeng)值(zhi)。
物流管理的目標主(zhu)要包括：快(kuai)速反應、最小變異、最低庫存、整合運(yun)輸、產品質(zhi)量以(yi)及生命(ming)周(zhou)期支(zhi)持(chi)等(deng)。
快(kuai)速反應(ying)(ying)關系到企業能(neng)否及時滿(man)足(zu)客戶的服務需求的能(neng)力(li)。信息技(ji)術提(ti)高了在(zai)盡可能(neng)最短的時間內完成物(wu)流作(zuo)業，并盡快(kuai)交付所需存(cun)貨的能(neng)力(li)。快(kuai)速反應(ying)(ying)的能(neng)力(li)把物(wu)流作(zuo)業的重點從根據(ju)預測和對存(cun)貨儲備的預期，轉(zhuan)移(yi)到從裝運到裝運方式(shi)對客戶需求作(zuo)出(chu)迅速反應(ying)(ying)上來。
最小變異就是盡可能(neng)控(kong)制任(ren)何會破壞(huai)物流(liu)系統(tong)表現的(de)(de)(de)、意(yi)想不(bu)(bu)到的(de)(de)(de)事(shi)件。這些(xie)事(shi)件包括客(ke)戶收(shou)到訂貨的(de)(de)(de)時間被延遲、制造中發生意(yi)想不(bu)(bu)到的(de)(de)(de)損壞(huai)、貨物交(jiao)付到不(bu)(bu)正(zheng)確(que)的(de)(de)(de)地(di)點等。傳(chuan)統(tong)解決(jue)變異的(de)(de)(de)方法是建(jian)立安全儲備存(cun)貨或使用高(gao)成本的(de)(de)(de)溢價運(yun)輸。信(xin)息技術的(de)(de)(de)使用使積(ji)極(ji)的(de)(de)(de)物流(liu)控(kong)制成為可能(neng)。
最(zui)低(di)庫(ku)存(cun)的(de)目標是(shi)減少(shao)資產負擔和提高相關(guan)的(de)周(zhou)轉(zhuan)速度。存(cun)貨可用(yong)性(xing)的(de)高周(zhou)轉(zhuan)率(lv)意味著分布在存(cun)貨上的(de)資金得(de)到了有(you)效的(de)利用(yong)。因(yin)此，保持(chi)最(zui)低(di)庫(ku)存(cun)就是(shi)要(yao)把存(cun)貨減少(shao)到與客戶服務目標相一致的(de)最(zui)低(di)水平。
最重要(yao)的(de)物流(liu)成(cheng)本之一是運(yun)輸。一般來(lai)說(shuo)，運(yun)輸規模越(yue)大及需要(yao)運(yun)輸的(de)距離越(yue)長，每單位的(de)運(yun)輸成(cheng)本就越(yue)低。這就需要(yao)有(you)(you)創新的(de)規劃，把小批量(liang)的(de)裝運(yun)聚集成(cheng)集中的(de)、具有(you)(you)較大批量(liang)的(de)整(zheng)合運(yun)輸。
由于物流作(zuo)業(ye)必須在(zai)任何時間(jian)、跨越廣闊的地(di)域來進行，對產品質(zhi)量的要求被強化，因為絕大多數物流作(zuo)業(ye)是在(zai)監督者(zhe)的視野(ye)之外進行的。由于不正確的裝(zhuang)運(yun)或運(yun)輸中的損壞導致重做客戶訂貨(huo)所花的費(fei)用(yong)，遠(yuan)比第一次(ci)就正確地(di)履行所花費(fei)的費(fei)用(yong)多。因此，物流是發展和(he)維持全面質(zhi)量管理不斷改善的主(zhu)要組成部分。
某些(xie)對產品(pin)生命周期有嚴格需求的(de)行業，回收已流(liu)(liu)向客(ke)戶的(de)超(chao)值(zhi)存貨將構成物流(liu)(liu)作業成本(ben)的(de)重要(yao)部分。如(ru)果不仔細審視逆向的(de)物流(liu)(liu)需求，就無法制定良好的(de)物流(liu)(liu)策(ce)略。因而(er)，產品(pin)生命周期支持(chi)也是設計的(de)重要(yao)目標之一(yi)。
供應鏈的概念
企業物流活動的(de)核心(xin)是要向內外顧客提供及時且精(jing)確的(de)產品(pin)遞送。因此，客戶服務質量是發展物流戰(zhan)略的(de)關鍵要素(su)。
決定(ding)客戶服務(wu)(wu)質量的一(yi)(yi)個最重要的企業(ye)(ye)業(ye)(ye)務(wu)(wu)領域，是(shi)(shi)被稱為 “配送或營(ying)銷的渠(qu)道”的結(jie)構。渠(qu)道是(shi)(shi)企業(ye)(ye)的競技(ji)場(chang)(chang)，其間是(shi)(shi)一(yi)(yi)個自由市場(chang)(chang)體系，承擔著產品和服務(wu)(wu)的所(suo)有(you)權(quan)的交(jiao)換，它是(shi)(shi)一(yi)(yi)個企業(ye)(ye)最終成敗的業(ye)(ye)務(wu)(wu)戰(zhan)場(chang)(chang)。
優越的(de)(de)(de)渠道結構能夠(gou)帶來競爭優勢。這就是為什么大量(liang)企(qi)業(ye)把各種能力綜合(he)起來進行(xing)渠道安(an)排。企(qi)業(ye)只有(you)通過渠道范圍內(nei)和(he)其業(ye)務伙伴的(de)(de)(de)合(he)作(zuo)，市場(chang)營銷和(he)物流的(de)(de)(de)成功配送才能得到充分(fen)滿足。所(suo)以，企(qi)業(ye)與(yu)供(gong)應商和(he)客戶(hu)的(de)(de)(de)合(he)作(zuo)對(dui)供(gong)應鏈安(an)排是十分(fen)重要的(de)(de)(de)。
供(gong)(gong)(gong)應鏈(lian)(lian)(lian)管(guan)(guan)理的(de)(de)基本(ben)概念是(shi)建立在這樣一(yi)(yi)個(ge)(ge)合作(zuo)信(xin)念之上(shang)的(de)(de)，即它(ta)能夠通過分(fen)享信(xin)息和(he)共(gong)同計劃使整體物(wu)流效(xiao)率(lv)得(de)到提高。供(gong)(gong)(gong)應鏈(lian)(lian)(lian)管(guan)(guan)理使渠道安排從(cong)一(yi)(yi)個(ge)(ge)松散地聯結(jie)著(zhu)的(de)(de)獨立企(qi)業的(de)(de)群體，變為一(yi)(yi)種(zhong)致力(li)于提高效(xiao)率(lv)和(he)增加競爭力(li)的(de)(de)合作(zuo)力(li)量。在本(ben)質上(shang)，它(ta)是(shi)從(cong)每一(yi)(yi)個(ge)(ge)獨立參與者進行存(cun)貨控制(zhi)，變為一(yi)(yi)種(zhong)渠道整合和(he)管(guan)(guan)理。供(gong)(gong)(gong)應鏈(lian)(lian)(lian)管(guan)(guan)理的(de)(de)背后動機是(shi)增加渠道的(de)(de)競爭力(li)。
傳統(tong)渠(qu)道中(zhong)配(pei)置的(de)大量(liang)存(cun)貨構成了(le)極大的(de)風險。分(fen)享(xiang)信息(xi)和(he)共同計(ji)劃可以排除或減少(shao)與存(cun)貨投機相關的(de)風險。
需要注意的(de)問題
企業在供(gong)應鏈管(guan)理時，需要考慮以下(xia)幾方(fang)面因素：
第一，系統的集成性。包括(kuo)對企業(ye)(ye)內(nei)部(bu)業(ye)(ye)務 (產、供、銷(xiao)、財務、人事)的完整整合能(neng)力以及(ji)(ji)對供應鏈外部(bu)資源的整合能(neng)力，如(ru)物流網絡(luo)規劃、運輸管理、客戶及(ji)(ji)營(ying)銷(xiao)管理。
第二，技(ji)術的先進性(xing)。具有開放、與流行電子(zi)商務平臺集成的能力。這對幫助企(qi)業實現真正意義的供應鏈管理至關(guan)重(zhong)要。
第三，系(xi)統的(de)可延伸性。即系(xi)統所(suo)涵蓋的(de)豐富的(de)業(ye)務(wu)情景以便(bian)企業(ye)可以在未來隨市場(chang)環境(jing)的(de)變化及時調整相應的(de)業(ye)務(wu)流程，而不需重(zhong)復大量的(de)IT投入(ru)。
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