2009年(nian)(nian)成立于(yu)廣州的瑞卡(ka)租(zu)車(che)(che)，在2013年(nian)(nian)，車(che)(che)輛(liang)數量較(jiao)2011年(nian)(nian)擴張(zhang)了10倍，由500輛(liang)增(zeng)長到5000輛(liang)。較(jiao)之其它租(zu)車(che)(che)公司“亂車(che)(che)漸(jian)欲迷(mi)人眼”---各種(zhong)各樣的品(pin)牌和型號可選(xuan)而言，瑞卡(ka)租(zu)車(che)(che)只提供“別克(ke)凱越”一種(zhong)車(che)(che)型租(zu)車(che)(che)服務。瑞卡(ka)通過提供標準化(hua)服務運作(zuo)模式，創造(zao)了企業(ye)總成本(ben)優勢。
在傳統采(cai)購(gou)(gou)(gou)管理(li)里，強調(diao)的(de)采(cai)購(gou)(gou)(gou)標的(de)價格*，事實上(shang)價格成(cheng)(cheng)本(ben)所(suo)占采(cai)購(gou)(gou)(gou)總(zong)成(cheng)(cheng)本(ben)（TCO）比例不超過60%。而(er)在供應鏈管理(li)思想下(xia)，強調(diao)采(cai)購(gou)(gou)(gou)總(zong)成(cheng)(cheng)本(ben)管理(li)，實際(ji)上(shang)，采(cai)購(gou)(gou)(gou)總(zong)成(cheng)(cheng)本(ben)包(bao)括三(san)個維度的(de)成(cheng)(cheng)本(ben)，依次(ci)為價格成(cheng)(cheng)本(ben)，所(suo)有權成(cheng)(cheng)本(ben)，所(suo)有權后成(cheng)(cheng)本(ben)。
價格成本優勢
瑞卡(ka)租(zu)車(che)提供(gong)單一(yi)型號(hao)租(zu)車(che)服務意味(wei)著(zhu)僅需要采購一(yi)種車(che)型，在市場(chang)需求(qiu)不變的(de)(de)(de)情景下，瑞卡(ka)公司形成(cheng)了不菲的(de)(de)(de)采購規(gui)模(mo)，從而塑造(zao)了與供(gong)應商(shang)談判的(de)(de)(de)籌碼，一(yi)般(ban)租(zu)車(che)公司向廠商(shang)拿車(che)的(de)(de)(de)價格在8折左右(you)，瑞卡(ka)*可以拿到7.8折的(de)(de)(de)優惠。按計(ji)劃(hua)規(gui)模(mo)，年平均采購10000輛計(ji)，這個(ge)0.2%的(de)(de)(de)折扣對薄利的(de)(de)(de)租(zu)車(che)公司而言是個(ge)什么概念。
所有權成本優勢
采(cai)購(gou)(gou)所(suo)有權成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本包括采(cai)購(gou)(gou)人員工(gong)資、開(kai)發供應商(shang)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本、檢測成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本、缺貨成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本、庫存成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本、失去客(ke)戶成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本、資金機(ji)會成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本、物(wu)流成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本、稅金成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本等(deng)。首先，由于(yu)瑞卡(ka)租(zu)車(che)是單一品牌(pai)單一型號(hao)車(che)輛采(cai)購(gou)(gou)，只需(xu)面(mian)對(dui)一家供應商(shang)即可，而(er)對(dui)于(yu)其(qi)它(ta)租(zu)車(che)公司多品牌(pai)多型號(hao)而(er)言，就需(xu)要更多的(de)采(cai)購(gou)(gou)人員，更多的(de)工(gong)資開(kai)支，更大(da)的(de)辦公室(shi)，開(kai)發更多的(de)供應商(shang)所(suo)化(hua)的(de)時間成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本，差旅費成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本，管理更多供應商(shang)的(de)風險成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本……
其次(ci)，由于瑞卡(ka)提供一種車(che)型(xing)服(fu)務(wu)，接到客(ke)戶預約后，各片(pian)區(qu)服(fu)務(wu)網點車(che)輛(liang)可以相互(hu)調度，用(yong)最(zui)少的庫(ku)存(cun)量*化滿(man)足(zu)(zu)客(ke)戶需(xu)求，提高車(che)輛(liang)的利(li)用(yong)率，降(jiang)低了公(gong)司(si)的資金(jin)占用(yong)成本(ben)。此策略類似于供應鏈管理中的“大(da)數定律”，可以更(geng)好發揮(hui)庫(ku)存(cun)的價值(zhi)，減(jian)少因庫(ku)存(cun)車(che)輛(liang)不足(zu)(zu)而失去客(ke)戶的風險。
最后(hou)，由于(yu)是車輛(liang)型號統一(yi)(yi)，公(gong)司中對員工(gong)的進行(xing)操作培(pei)訓更簡單，1-2天就(jiu)可(ke)以上崗。同行(xing)車型較多(duo)，員工(gong)培(pei)訓成本高出很多(duo)。比(bi)喻(yu)：在供應商交付后(hou)，面驗收(shou)方面，瑞卡(ka)公(gong)司人員一(yi)(yi)直接觸是一(yi)(yi)種車型，顯得更輕(qing)駕就(jiu)熟。而且供應商合(he)作，關系更趨(qu)緊密，在合(he)作過程中，減少了磨合(he)成本。
所有(you)權后成本(ben)優勢
假設家庭(ting)采(cai)購一(yi)(yi)臺冰箱(xiang)，想必你對冰箱(xiang)的(de)(de)電耗率(lv)，售后服務(wu)水平等(deng)因素的(de)(de)關(guan)注越(yue)過產品價格本(ben)身。這些(xie)成(cheng)本(ben)稱之為采(cai)購所有權后成(cheng)本(ben)，它(ta)包括運營(ying)成(cheng)本(ben)、維(wei)修成(cheng)本(ben)、處置成(cheng)本(ben)。瑞卡租車(che)的(de)(de)單(dan)一(yi)(yi)車(che)型“租賃模(mo)式(shi)“每個(ge)環節(jie)，有都有效(xiao)提升了瑞卡的(de)(de)經營(ying)效(xiao)率(lv)，不僅方(fang)便了顧客，更(geng)提高了盈利率(lv)。比喻，瑞卡每個(ge)門店只需(xu)要2-3名(ming)員工(gong)(gong)，其(qi)它(ta)租車(che)公司至少需(xu)要4名(ming)員工(gong)(gong)。
首(shou)先，單一(yi)采購讓瑞卡(ka)運(yun)營(ying)成本更低。一(yi)款10萬左右的(de)別克(ke)凱越，日(ri)租價138元/天，面對(dui)的(de)是(shi)客戶群體(ti)非常(chang)精準---即對(dui)都市普(pu)通領上(shang)(shang)班族。市場定位清晰(xi)，在營(ying)銷廣(guang)告投放上(shang)(shang)也(ye)就更加(jia)精準，減少(shao)了浪費。
顧客(ke)對于(yu)租車(che)(che)(che)而言(yan)，最(zui)關心(xin)的便利(li)性(xing)，這個便利(li)性(xing)包括三點，一(yi)(yi)是租車(che)(che)(che)者(zhe)對車(che)(che)(che)不一(yi)(yi)定非(fei)(fei)常(chang)精通(tong)，省掉選車(che)(che)(che)的麻(ma)煩。就(jiu)(jiu)如你去(qu)星巴克，肯(ken)德基，所售(shou)商(shang)品永遠(yuan)就(jiu)(jiu)那么幾種，這樣(yang)消費者(zhe)在(zai)柜臺(tai)看著廣告牌(pai)就(jiu)(jiu)可(ke)完成點餐，減少等待(dai)的時(shi)間(jian)；二(er)是顧客(ke)對一(yi)(yi)種車(che)(che)(che)型更容易熟悉，環(huan)視(shi)一(yi)(yi)周(zhou)，對車(che)(che)(che)況就(jiu)(jiu)心(xin)中(zhong)有數，在(zai)此基礎上，顧客(ke)可(ke)以(yi)取力不驗(yan)車(che)(che)(che)，以(yi)提升(sheng)效率(lv)；三是還車(che)(che)(che)環(huan)節(jie)，瑞(rui)卡店員同樣(yang)對車(che)(che)(che)型非(fei)(fei)常(chang)熟悉，加快驗(yan)車(che)(che)(che)速度 ，顧客(ke)等待(dai)時(shi)間(jian)更短。
其次(ci)，汽車(che)租賃(lin)公司(si)，*的成(cheng)本為(wei)購車(che)成(cheng)本和維修成(cheng)本。瑞卡的數(shu)量優(you)勢促其與大型(xing)維修廠或4S店簽長期合約而(er)能爭(zheng)取(qu)到(dao)更低的價格。
同時(shi)，聚焦車(che)(che)型可以節省汽車(che)(che)維修(xiu)的(de)時(shi)間成(cheng)本和人力(li)、物力(li)成(cheng)本。比(bi)如：車(che)(che)子刮(gua)花(hua)的(de)噴(pen)漆維修(xiu)，一般需要2天時(shi)間，車(che)(che)輛(liang)需閑置兩天意味著一種損失，而瑞卡(ka)只(zhi)需要0.5個小時(shi)---把(ba)壞的(de)折下來，好的(de)換上(shang)，就(jiu)可以將車(che)(che)開走了。壞的(de)部件理(li)去(qu)噴(pen)漆，換給(gei)下一輛(liang)車(che)(che)。而其他同行因車(che)(che)型不(bu)一，無法通用零配件，光是(shi)調貨就(jiu)得花(hua)1-2天，再算(suan)上(shang)維修(xiu)，所需時(shi)間更長，更長的(de)車(che)(che)輛(liang)閑置時(shi)間，意味著更大的(de)損失。
最后，租車(che)公司對(dui)車(che)輛(liang)實行電(dian)子實時車(che)輛(liang)管理系統，訪系統類似于大型連鎖超市的(de)物流管理，產品品牌，型號，顏色，等級越多，該系統的(de)建立(li)成(cheng)本越高。瑞卡的(de)單一(yi)采購車(che)型，可(ke)將該部分成(cheng)本降到*。
在國內，還有一(yi)家(jia)與(yu)瑞(rui)卡(ka)相似經營模(mo)式的(de)(de)航(hang)空公(gong)司春(chun)秋航(hang)空，只使用同一(yi)種(zhong)型號的(de)(de)空中(zhong)客戶A320客機，這些年(nian)發展的(de)(de)也(ye)如(ru)火如(ru)荼。瑞(rui)卡(ka)以市場精準定位，通過集中(zhong)單(dan)一(yi)采購，做成本(ben)的(de)(de)減法(fa)，創企(qi)業總成本(ben)*的(de)(de)優(you)勢，使其單(dan)店盈(ying)利率(lv)高(gao)于市場平均水(shui)平15%左右，其簡單(dan)的(de)(de)商(shang)業模(mo)式更快更好的(de)(de)復制，公(gong)司計(ji)劃在2014年(nian)實現全(quan)國20000輛的(de)(de)目標。
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