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供應鏈管(guan)(guan)理中，材料管(guan)(guan)理和配(pei)送管(guan)(guan)理活動之間形成的存(cun)(cun)貨(huo)點(dian)(dian)稱為庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)緩(huan)沖(chong)點(dian)(dian)(Decoupling points，簡稱DP)。庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)緩(huan)沖(chong)點(dian)(dian)的定位反映了企業供應鏈的客(ke)戶服務水平、庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)狀態(tai)以(yi)及采購戰略等重(zhong)大問題，因(yin)此庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)緩(huan)沖(chong)點(dian)(dian)是審視供
在深圳有(you)一(yi)家大排檔(dang)餐廳，提供出(chu)來(lai)的(de)菜單非常(chang)吸(xi)引眼球：基(ji)圍蝦、瀨尿蝦、龍蝦、花(hua)甲、扇貝、大閘蟹(xie)、各(ge)種魚應有(you)盡有(you)，而餐廳外部卻沒有(you)像其(qi)他(ta)飯店一(yi)樣(yang)加氧水箱(xiang)。這家店是怎么運作(zuo)的(de)呢? 當(dang)顧客(ke)(ke)走進(jin)店門(men)，老(lao)板(ban)會非常(chang)熱情地接(jie)顧客(ke)(ke)進(jin)包
六西格(ge)瑪黑(hei)(hei)帶(dai)培(pei)(pei)訓在食品(pin)冷(leng)鏈(lian)物流中的(de)應用(yong)，如何提(ti)升(sheng)過(guo)程的(de)質量,以(yi)提(ti)升(sheng)顧(gu)客的(de)滿(man)意(yi)度,從而成為我國食品(pin)冷(leng)鏈(lian)物流企業(ye)(ye)必須思(si)考的(de)首要問題.而六西格(ge)瑪黑(hei)(hei)帶(dai)培(pei)(pei)訓作為一(yi)種(zhong)管(guan)理(li)哲(zhe)學和管(guan)理(li)戰略,在滿(man)足顧(gu)客需求以(yi)及提(ti)高企業(ye)(ye)經營績效(xiao)方面
隨著全(quan)球經濟一體化進程的(de)加(jia)快，勢必推(tui)進國(guo)內(nei)企(qi)(qi)業(ye)與國(guo)際市(shi)場全(quan)面接軌的(de)步伐，然(ran)而，就目前的(de)管理現狀與經營水平(ping)來說，我國(guo)企(qi)(qi)業(ye)與世界先進企(qi)(qi)業(ye)相(xiang)比尚存在著較大的(de)差距，尤其是一些(xie)企(qi)(qi)業(ye)在復(fu)關之后面對(dui)白熾化的(de)市(shi)場競爭趨勢已顯得(de)力不從(cong)心，不知所措，無從(cong)招架和
為強化(hua)車間物料(liao)(liao)管理，生(sheng)產(chan)(chan)部堅決以(yi)減少環節(jie)、整合資源為目標，不斷探索物料(liao)(liao)配送的(de)新思路、新方(fang)法，從而(er)為提高車間的(de)生(sheng)產(chan)(chan)效率奠定基礎。經(jing)討(tao)論，生(sheng)產(chan)(chan)部結合目前車間的(de)生(sheng)產(chan)(chan)狀況及人(ren)員機(ji)構，特建立(li)一(yi)個生(sheng)產(chan)(chan)車間的(de)物料(liao)(liao)配送實施辦法，具體內容(rong)如下： 一(yi)、規范配
青(qing)(qing)島(dao)啤酒(jiu)(jiu)：廠內(nei)物(wu)流的(de)提升(sheng)策略 導語：改造托(tuo)盤規格和承(cheng)受力(li)以(yi)提升(sheng)倉(cang)容利用(yong)率;開發倉(cang)儲管理信息化系(xi)統使產品可(ke)追溯;搬運裝卸集(ji)裝化減少中間環(huan)節(jie);青(qing)(qing)島(dao)啤酒(jiu)(jiu)的(de)廠內(nei)物(wu)流得以(yi)提高。 “喝啤酒(jiu)(jiu)就(jiu)喝新鮮的(de)青(qing)(qing)島(dao)啤酒(jiu)(jiu)”，這(zhe)不是一句空(kong)洞
信(xin)息技術向(xiang)傳統企業的(de)(de)(de)滲透，“物流”成(cheng)為(wei)當(dang)今IT界提及(ji)最廣(guang)泛的(de)(de)(de)應(ying)用領域(yu)之一。物流作為(wei)一個獨立的(de)(de)(de)研(yan)究(jiu)方向(xiang)，在我們國(guo)家是近幾年的(de)(de)(de)事情，但物流行(xing)業從整(zheng)個社會生產分工(gong)開(kai)始就已經存在，如(ru)我國(guo)傳統的(de)(de)(de)儲運行(xing)業。物流行(xing)業之所以(yi)得(de)不到整(zheng)
精益物(wu)(wu)(wu)流(liu)指的(de)是通過(guo)(guo)消(xiao)除(chu)生產和供應過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)非增值的(de)浪費(fei)，以(yi)減少備貨時(shi)(shi)間，提高客(ke)(ke)戶滿(man)意(yi)度，根據客(ke)(ke)戶需求提供客(ke)(ke)戶滿(man)意(yi)的(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)服務，同(tong)時(shi)(shi)追求把提供物(wu)(wu)(wu)流(liu)服務過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)浪費(fei)和延遲(chi)降至最(zui)低程(cheng)度，不(bu)斷的(de)提高物(wu)(wu)(wu)流(liu)服務過(guo)(guo)程(cheng)的(de)增值效(xiao)益。需要注(zhu)意(yi)的(de)是，降低成本的(de)最(zui)好方(fang)
物流(liu)與供應鏈金融為什么有(you)(you)這(zhe)(zhe)么大的(de)魔(mo)力(li)？ 將這(zhe)(zhe)兩(liang)個行(xing)業(ye)搞的(de)風生(sheng)水(shui)起呢？亞當斯(si)密在《國富論》中有(you)(you)這(zhe)(zhe)樣一段廣為流(liu)傳的(de)名言：“我們(men)每天需要的(de)食物和飲料(liao)，不是(shi)(shi)出自屠夫，釀(niang)酒家和面包(bao)師的(de)恩(en)惠(hui)，而是(shi)(shi)出于他們(men)自利的(de)打算”。市場是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)
隨著(zhu)全(quan)球化的(de)發展，跨國(guo)(guo)(guo)企業(ye)的(de)經營范圍往往涉及到眾(zhong)多國(guo)(guo)(guo)家，因(yin)此要(yao)求必(bi)須在全(quan)球范圍內(nei)進行(xing)物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)選擇和(he)配(pei)置(zhi)。為(wei)了保(bao)(bao)證國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)順利運(yun)行(xing)，必(bi)須要(yao)在國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)間建立(li)強大的(de)物(wu)流(liu)(liu)(liu)網絡，實(shi)現國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)間物(wu)流(liu)(liu)(liu)組織的(de)協(xie)調和(he)合(he)作，保(bao)(bao)證物(wu)流(liu)(liu)(liu)網絡的(de)點、線、面得到有效配(pei)置(zhi)和(he)結合(he)，
第(di)一(yi)(yi)章 總(zong)則 第(di)一(yi)(yi)條(tiao) 依(yi)據國家標準(zhun)化改革措施，更好(hao)的培育(yu)和(he)發展中(zhong)國物流(liu)與(yu)采購聯(lian)合會(hui)（以下(xia)簡稱“聯(lian)合會(hui)”）團體(ti)標準(zhun)，制定本辦法。 第(di)二條(tiao) 聯(lian)合會(hui)團體(ti)標準(zhun)定位與(yu)范(fan)疇： 1、聯(lian)合會(hui)團體(ti)標準(zhun)，是聯(lian)合會(hui)按照市(shi)
<p>這(zhe)兩年(nian)來(lai)，受疫情(qing)的影(ying)響，倉儲物流(liu)(liu)(liu)行(xing)業(ye)的壓力越(yue)來(lai)越(yue)大，人員(yuan)流(liu)(liu)(liu)失嚴重(zhong)，效益不足。來(lai)分(fen)享(xiang)一(yi)下如何(he)運用WMS倉儲管理系(xi)統三招(zhao)(zhao)幫助倉儲物流(liu)(liu)(liu)行(xing)業(ye)的增效。<br /> 第(di)一(yi)招(zhao)(zhao)，人員(yuan)管理。由于疫情(qing)的影(ying)響，倉儲物流(liu)(liu)(liu)行(xing)業(ye)的人員(yuan)流(liu)(liu)(liu)失
一、公司簡介 戴(dai)爾(er)計算機(ji)公司于1984 年(nian)由現(xian)任(ren)總(zong)裁(cai)暨執(zhi)行(xing)(xing)長(chang)Michael Dell 創立，他同(tong)時(shi)也是目前在計算機(ji)界(jie)任(ren)期最久的(de)總(zong)執(zhi)行(xing)(xing)長(chang)。他的(de)簡單經營(ying)理(li)念(nian)創造出戴(dai)爾(er)企業獨樹(shu)一格的(de)利基：依照不同(tong)需求，為客戶量身(shen)定做計算機(ji)。與客戶直接的(de)溝通(tong)
精益(yi)生(sheng)產(chan)(chan)培訓與物(wu)流(liu)(liu)系統(tong)的關系 精益(yi)生(sheng)培訓產(chan)(chan)以消(xiao)除浪費、縮短生(sheng)產(chan)(chan)提(ti)前(qian)期、滿足客(ke)戶(hu)需(xu)求為目標，精益(yi)生(sheng)產(chan)(chan)實(shi)施的過程(cheng)始終(zhong)伴隨著(zhu)物(wu)流(liu)(liu)系統(tong)的改善(shan)。 價(jia)值流(liu)(liu)管理主導精益(yi)生(sheng)產(chan)(chan)實(shi)施，當前(qian)狀(zhuang)態價(jia)值流(liu)(liu)程(cheng)圖描繪產(chan)(chan)品(pin)(pin)從原材料到成品(pin)(pin)生(sheng)產(chan)(chan)全過程(cheng)，從客(ke)戶(hu)角度發現生(sheng)
如果讓您列一份當今(jin)世界最佳公司的清單，哪(na)些(xie)公司會(hui)出現在您的腦海(hai)？Walmart、Dell、Apple、KFC、 Samsung、Zara、Toyota……是它們品種最多且質量明顯優于其競爭者嗎？可能吧。是它們比競爭對手更(geng)好(hao)向客戶(hu)傳
供(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)環(huan)境(jing)下(xia)(xia)的物(wu)流(liu)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)策(ce)略。在供(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)環(huan)境(jing)下(xia)(xia)，企業(ye)只有提高物(wu)流(liu)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)水平(ping)，深(shen)入分(fen)析市場需求，不斷創新(xin)物(wu)流(liu)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)模式，從根(gen)本上提高企業(ye)的競爭力，才(cai)能在供(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)環(huan)境(jing)下(xia)(xia)更好的發(fa)展(zhan)。以下(xia)(xia)是供(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)環(huan)境(jing)下(xia)(xia)的三個物(wu)流(liu)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)策(ce)略。 第一(yi)，實(shi)行(xing)延(yan)
隨(sui)著物流(liu)(liu)行業的(de)蓬勃發展，各類物流(liu)(liu)數字化(hua)、系統自動化(hua)、物流(liu)(liu)設備層出不窮。但是，每家(jia)企業的(de)實際(ji)運(yun)營效(xiao)果(guo)卻良(liang)莠不齊，有(you)的(de)投入(ru)小，但是效(xiao)果(guo)非(fei)常(chang)明顯。有(you)的(de)發了(le)大投入(ru)反而(er)效(xiao)果(guo)不理想，甚至變成(cheng)了(le)人(ren)來服務于系統，服務于設備，成(cheng)了(le)雞肋。不用可惜，用了(le)反而(er)降低
供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)環境下(xia)的(de)物流(liu)(liu)(liu)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)創(chuang)(chuang)新。在(zai)供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)環境下(xia)，物流(liu)(liu)(liu)貫(guan)穿供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈的(de)始終(zhong)，連接(jie)供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈的(de)各個環節，比(bi)傳統運輸方式更(geng)加快捷，成(cheng)本更(geng)低。所以(yi)物流(liu)(liu)(liu)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)是(shi)供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)效益(yi)得以(yi)實現的(de)基礎，是(shi)供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)不可或(huo)缺(que)的(de)部(bu)分(fen)。以(yi)下(xia)是(shi)供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)創(chuang)(chuang)新的(de)兩個具體措施(shi)。
當人們還在(zai)津(jin)津(jin)樂(le)道談論ZARA、GAP、H&M、UE等國際時(shi)尚代表(biao)品牌時(shi),深圳OSA以后起之(zhi)勇(yong)之(zhi)勢迅速崛起，僅僅只(zhi)用了(le)七(qi)年(nian)時(shi)間(jian)，其年(nian)銷售額(e)就從(cong)50萬(wan)元(yuan)(yuan)達到(dao)了(le)4.5億元(yuan)(yuan)。而在(zai)2013年(nian)“雙11”當天，銷售額(e)更是突破了(le)4600萬(wan)元(yuan)(yuan)大關。
供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)鏈(lian)管(guan)(guan)理(li)環境下的(de)(de)物(wu)流管(guan)(guan)理(li)問題分析。 第一，物(wu)流成(cheng)本(ben)管(guan)(guan)理(li)理(li)念(nian)(nian)落(luo)后。物(wu)流成(cheng)本(ben)管(guan)(guan)理(li)主要針對傳(chuan)(chuan)統企(qi)業(ye)的(de)(de)運(yun)營(ying)模(mo)式，并形成(cheng)了固有的(de)(de)管(guan)(guan)理(li)理(li)念(nian)(nian)，傳(chuan)(chuan)統觀(guan)念(nian)(nian)無法(fa)適應(ying)(ying)(ying)供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)鏈(lian)條件下的(de)(de)物(wu)流企(qi)業(ye)運(yun)營(ying)管(guan)(guan)理(li)模(mo)式。新環境下物(wu)流成(cheng)本(ben)的(de)(de)控制需要企(qi)業(ye)從(cong)商品出發，綜合考慮供(gong)(gong)
HA配送中心的(de)(de)高周轉(zhuan)之道 走進HA的(de)(de)0-7攝氏(shi)度的(de)(de)凍庫作業區(qu)，稍留意一下(xia)產品批號及收貨時(shi)間，就(jiu)會
（1） 把(ba)流(liu)程(cheng)(cheng)管(guan)理(li) 等同于(yu)崗位(wei) 工(gong)(gong)作程(cheng)(cheng)序(xu)的界定。 流(liu)程(cheng)(cheng)管(guan)理(li)不(bu)等于(yu)崗位(wei)工(gong)(gong)作的程(cheng)(cheng)序(xu)化管(guan)理(li)。崗位(wei)工(gong)(gong)作程(cheng)(cheng)序(xu)化管(guan)理(li)，是對崗位(wei)職責(ze)內的工(gong)(gong)作，理(li)出(chu)輕重(zhong)緩急的頭緒，確定出(chu)先(xian)后順序(xu)后，作出(chu)程(cheng)(cheng)序(xu)安排。而流(liu)程(cheng)(cheng)
一(yi)、單(dan)件(jian)流概念 精(jing)(jing)益大師沃麥克(ke)主持的(de)(de)美(mei)國精(jing)(jing)益研究(jiu)院LEI編著的(de)(de)精(jing)(jing)益詞典《LeanLexicon》給單(dan)件(jian)流或(huo)連續流的(de)(de)定義是：“每次(ci)生產和移動一(yi)個（或(huo)一(yi)個小(xiao)的(de)(de)、固定批量的(de)(de)
賣家(jia)如(ru)何建(jian)設一(yi)個(ge)高效穩定的(de)(de)(de)物流(liu)體(ti)系，非常的(de)(de)(de)重要，最(zui)近也有很多(duo)的(de)(de)(de)客戶(hu)跟(gen)我(wo)們探討這個(ge)問題(ti)。站在(zai)物流(liu)商的(de)(de)(de)角度來講的(de)(de)(de)話，我(wo)提(ti)出一(yi)個(ge)建(jian)議，就(jiu)是一(yi)個(ge)中心(xin)思想，三個(ge)基本點。中心(xin)思想就(jiu)是說你(ni)需要把物流(liu)商當做一(yi)個(ge)穩定可(ke)靠的(de)(de)(de)合作伙伴，大家(jia)相(xiang)互支持，共同成(cheng)長，三
前言 交(jiao)(jiao)期是指從采(cai)購定貨日開始(shi)至供應(ying)商送(song)貨日之間(jian)的時(shi)(shi)間(jian)長短。對交(jiao)(jiao)期的控制和管理可(ke)從以下(xia)交(jiao)(jiao)期組成公式中(zhong)尋(xun)求空間(jian)。 交(jiao)(jiao)期=行(xing)政作業時(shi)(shi)間(jian)+原料(liao)采(cai)購時(shi)(shi)間(jian)+生產制造(zao)時(shi)(shi)間(jian)+運送(song)與物流時(shi)(shi)間(jian)+驗收和檢查時(shi)(shi)間(jian)+其它預留時(shi)(shi)間(jian)。 交(jiao)(jiao)期條款(kuan)對產品總成本將產生
公(gong)司確定六(liu)(liu)西(xi)格瑪(ma)黑帶(dai)培訓(xun)人員(yuan)時(shi)應考慮的(de)事項： 一(yi)(yi)、管理技能的(de)發展 在(zai)一(yi)(yi)些企業(ye)，發展六(liu)(liu)西(xi)格瑪(ma)黑帶(dai)培訓(xun)的(de)一(yi)(yi)個目(mu)的(de)就是提高現(xian)任或未(wei)來管理者和領導的(de)能力。這樣(yang)，六(liu)(liu)西(xi)
六(liu)(liu)西(xi)(xi)格(ge)瑪黑帶(dai)培(pei)(pei)訓公司已經(jing)有二十多年(nian)的(de)發展歷(li)史了,也(ye)是(shi)(shi)一種自上(shang)而(er)下的(de)個性,并且受到了很多企(qi)業的(de)熱捧.企(qi)業推行線上(shang)六(liu)(liu)西(xi)(xi)格(ge)瑪黑帶(dai)培(pei)(pei)訓公司是(shi)(shi)非(fei)常有必要的(de).那么,能(neng)源行業如何選擇(ze)線上(shang)六(liu)(liu)西(xi)(xi)格(ge)瑪黑帶(dai)培(pei)(pei)訓公司 相比構建(jian)一個完(wan)整的(de)六(liu)(liu)西(xi)(xi)格(ge)瑪培(pei)(pei)訓體系,外部
時(shi)下，“物(wu)流”成為社會上(shang)較為時(shi)尚的(de)(de)名詞，經常(chang)被人們(men)所提及，尤其是在(zai)我(wo)國競爭相當激烈的(de)(de)家(jia)電(dian)行業，更是把物(wu)流放到了企(qi)(qi)業發(fa)展的(de)(de)重要地位(wei)。眾(zhong)多的(de)(de)家(jia)電(dian)廠商積極地增(zeng)強自身的(de)(de)物(wu)流能(neng)力，并以此作(zuo)為企(qi)(qi)業增(zeng)強市場競爭力的(de)(de)有效途徑。有的(de)(de)企(qi)(qi)
物(wu)精益物(wu)流作(zuo)為一種全新的(de)(de)管理思想，勢必會(hui)對我國的(de)(de)物(wu)流企(qi)業(ye)產(chan)生深遠的(de)(de)影(ying)響(xiang)，它的(de)(de)出(chu)現(xian)將改變企(qi)業(ye)粗放(fang)式的(de)(de)管理觀念，使企(qi)業(ye)盡快適應加(jia)入WTO后的(de)(de)競爭(zheng)影(ying)響(xiang)，保持企(qi)業(ye)的(de)(de)核心競爭(zheng)力，互聯網的(de)(de)發展，產(chan)業(ye)結構(gou)的(de)(de)調整，加(jia)入WTO的(de)(de)臨近，使全民對物(wu)流的(de)(de)重視(shi)提高了
業供應鏈(lian)管理中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)系統松馳是指，在供應鏈(lian)運(yun)作中(zhong)(zhong)(zhong)沒有創造(zao)價值或(huo)不增(zeng)加價值的(de)活動和資源。如未裝滿的(de)運(yun)輸工具(ju)、利(li)用(yong)率低(di)下的(de)倉(cang)儲(chu)設(she)施(shi)、生產過程中(zhong)(zhong)(zhong)過長的(de)時間等待、無(wu)效(xiao)的(de)庫存…… 供應鏈(lian)管理績效(xiao)的(de)提升(sheng)源于消除無(wu)效(xiao)環節以及(ji)各環