六西格瑪設計DMADV分析階段培訓內容是什么？
六西格瑪設計是緊緊圍繞D-M-A-D-V來進行的，它與六西格瑪改善模式(DMAIC)不同.六西格瑪DMADV是對試圖達到六西格瑪（6Sigma）質量的新產品或項目進行定義、度量、分析、設計和驗證的過程.DMADV是以量化的設計目標為起點，不斷優化來達到六西格瑪性能的設計方法，是六西格瑪設計(DFSS)成功的關鍵。
之前我們講述了什么是六西格瑪設計定義階段(D)與測量階段(M)，現在再來了解什么是六西格瑪設計分析階段(A)。
所謂A(Anclysis)即分析，是分析在測量階段收集到的數據，進行概念化設計。
一、概念化設計
所謂概念化設計是一種設計構思，是用收集到的數據進行一種總體的設計。
六西格瑪設計從顧客的關鍵質量(CTQ's)入手，量化成項目性能指標(Y)，產生一個滿足CTP's的六西格瑪設計的概念化設計方案，運用各種技術和手段對概念性設計不斷進行優化。通過一系列的設計、模擬、失效驗證和評價，以達到六西格瑪的設計目標。下面是六西格瑪概念化設計流程圖。
六西格瑪概念化設計流程圖
二、顧客需求分析
正確的顧客需求分析，是六西格瑪設計成功的關鍵。首先要識別顧客的需求，顧客的要求和期望得到滿足，是我們的六西格瑪設計師*的心愿。有顧客才有市場，才有我們的一切。六西格瑪是以顧客為中心的原則，*的特點，是滿足顧客的真正需要。
下表是顧客需求分析關系矩陣，可為我們提供評定顧客需求的優先次序并正確識別顧客的需求和期望。
顧客需求分析關系矩陣
如果對高(H)、中(M)、低(L)進行量化，就可排出各種顧客群體的需求水平，進而進行六西格瑪設計決策和概念化方案設計。
三、失效分析
顧客的要求得到識別，概念化的設計方案已經形成，失效分析就顯得十分重要了。新產品或服務的可靠性和安全性得到了證實，失效分析是必不可少的程序。常用的失效分析工具有失效模式與影響分析(FMEA)和可靠性實驗。
失效模式和影響分析(FMEA)最初是應用在軍工產品上的，現代汽車制造業遂將FMEA作為一種質量工具使用。FMEA也是六西格瑪設計的基本工具。此舉可先期發現產品或過程中的失效模式，防止失效和分析潛在的質量問題，將風險降低到最小限度，為顧客提供可靠和安全的新產品和服務。
四、設計優化
一個六西格瑪設計項目能否得到顧客的認可，能否滿足顧客的要求，在概念化的設計階段，就要對新產品和服務進行設計優化。常用的優化函數是y=f(x)。下面是一個六西格瑪設計優化的基本模型圖。
六西格瑪設計優化基本模型圖
在以上優化模型中，不僅僅要考慮輸入變量X1、X2…Xn的影響，還要考慮環境噪聲因子(也叫背景噪音)的波動及人為因素干擾，使優先設計出來的六西格瑪設計方案更具實用性。
五、分析階段的常用工具
六西格瑪設計的分析階段，是六西格瑪設計項目的方案分析階段。從顧客的需求分析出發，進行概念設計，優化設計方案。常用的工具有:
1、Kano分析
2、失效模式與影響分析(FMEA)
3、質量特性關系矩陣
4、質量功能展開(QFD)
5、結構樹
6、概念化設計
7、設計優先模型
8、質量損失函數
9、新產品升級計劃(MGP)
10、PDCA循環
11、實驗設計(DOE)
12、模型模擬實驗(MDOE)
13、可靠性實驗
14、蒙特卡羅分析(MonteCarloSimulation)
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