哪些(xie)是(shi)以成(cheng)本為導向的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)特性(xing)呢？通常(chang)(chang)比(bi)較熟(shu)悉的(de)(de)(de)(de)(de)，例如(ru)ODM和OEM這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)，它絕大(da)部分都是(shi)以成(cheng)本為先的(de)(de)(de)(de)(de)精益(yi)供(gong)應鏈的(de)(de)(de)(de)(de)特性(xing)。那么還有(you)哪些(xie)產(chan)品(pin)(pin)市場上對(dui)這(zhe)類(lei)產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)格(ge)接(jie)受(shou)度非常(chang)(chang)有(you)限(xian)(xian)，一旦(dan)價(jia)格(ge)波動會非常(chang)(chang)敏感，甚至消費者就(jiu)不會接(jie)受(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)，例如(ru)礦泉(quan)水，我們知道規模很大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)類(lei)似于農夫山(shan)泉(quan)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)礦泉(quan)水的(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)，它的(de)(de)(de)(de)(de)極限(xian)(xian)運(yun)輸距(ju)離是(shi)多少嗎？汽車的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)輸半(ban)(ban)(ban)徑(jing)(jing)極限(xian)(xian)半(ban)(ban)(ban)徑(jing)(jing)是(shi)500公里(li)(li)，鐵路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)輸半(ban)(ban)(ban)徑(jing)(jing)極限(xian)(xian)半(ban)(ban)(ban)徑(jing)(jing)是(shi)700公里(li)(li)，超過這(zhe)個半(ban)(ban)(ban)徑(jing)(jing)之后(hou)，它的(de)(de)(de)(de)(de)礦泉(quan)水就(jiu)不賺錢了(le)。這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)就(jiu)是(shi)對(dui)成(cheng)本非常(chang)(chang)敏感的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)，企業(ye)就(jiu)一定要通過持續的(de)(de)(de)(de)(de)精益(yi)和降低總成(cheng)本去保證自己的(de)(de)(de)(de)(de)利潤。
這樣(yang)的(de)企(qi)業在構(gou)建供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)的(de)時(shi)候，對(dui)供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)商的(de)要(yao)求當然不(bu)是(shi)僅(jin)僅(jin)去談(tan)價格。我們說(shuo)精(jing)益供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)即使是(shi)以(yi)精(jing)益為前提，它也(ye)是(shi)和供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)商一起共(gong)同不(bu)斷的(de)去降低(di)你的(de)過程成(cheng)本(ben)、溝通成(cheng)本(ben)、交易成(cheng)本(ben)，不(bu)斷的(de)降低(di)供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)的(de)總成(cheng)本(ben)，去達到精(jing)益的(de)目的(de)，以(yi)及能夠持(chi)續的(de)去構(gou)建你的(de)成(cheng)本(ben)優勢，這樣(yang)的(de)供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)我們叫做精(jing)益供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)。
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