創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)就是創(chuang)(chuang)(chuang)造一種資源，他可以讓你保(bao)持(chi)領先。今天我們從(cong)國家(jia)到個(ge)人，每一個(ge)人都(dou)在提(ti)倡創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)的(de)重要(yao)性，但(dan)是為(wei)什么那些善于創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)的(de)公司(si)可以獲得行(xing)業龍頭的(de)地(di)位(wei)呢？那些主打性價(jia)比(bi)的(de)公司(si)，只能夠(gou)做到行(xing)業的(de)老(lao)二(er)老(lao)三(san)呢？因為(wei)本質上(shang)創(chuang)(chuang)(chuang)造需求(qiu)的(de)企業，消(xiao)費者購買的(de)是你的(de)稀缺價(jia)值。
所以企(qi)業(ye)就擁(yong)有定價權，而那(nei)些滿足需(xu)(xu)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)，只能靠(kao)打價格戰(zhan)求(qiu)得生(sheng)(sheng)(sheng)存，而這就是(shi)為(wei)什么滿足需(xu)(xu)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)永(yong)遠無法超過(guo)創造(zao)需(xu)(xu)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)。這里我們舉一(yi)(yi)個(ge)實際(ji)一(yi)(yi)點(dian)的(de)(de)(de)(de)例子，上(shang)(shang)個(ge)世紀(ji)*的(de)(de)(de)(de)福(fu)(fu)特(te)(te)(te)汽(qi)車(che)(che)(che)，它(ta)通(tong)過(guo)流水線(xian)生(sheng)(sheng)(sheng)產，創造(zao)性的(de)(de)(de)(de)解決了(le)汽(qi)車(che)(che)(che)批量化(hua)生(sheng)(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)(de)問題，讓*成為(wei)了(le)車(che)(che)(che)輪上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)國家。但是(shi)福(fu)(fu)特(te)(te)(te)自從(cong)造(zao)出了(le)梯形汽(qi)車(che)(che)(che)以后(hou)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)策略就開始(shi)發生(sheng)(sheng)(sheng)了(le)變(bian)化(hua)，它(ta)停止了(le)創造(zao)需(xu)(xu)求(qiu)，而是(shi)一(yi)(yi)心主(zhu)打性價比。最后(hou)的(de)(de)(de)(de)結(jie)果是(shi)，短短幾年時(shi)(shi)間，通(tong)用汽(qi)車(che)(che)(che)就創造(zao)性的(de)(de)(de)(de)在設計外觀(guan)、顏色、車(che)(che)(che)型、舒適度等各個(ge)方(fang)面為(wei)顧客創造(zao)性地(di)提供了(le)更多的(de)(de)(de)(de)價值，大(da)把的(de)(de)(de)(de)搶走(zou)了(le)福(fu)(fu)特(te)(te)(te)的(de)(de)(de)(de)市場。而那(nei)個(ge)時(shi)(shi)候，福(fu)(fu)特(te)(te)(te)汽(qi)車(che)(che)(che)卻視而不(bu)見(jian)，還是(shi)在按部就班(ban)的(de)(de)(de)(de)去生(sheng)(sheng)(sheng)產著(zhu)高性價比的(de)(de)(de)(de)梯形汽(qi)車(che)(che)(che)，而也正(zheng)是(shi)福(fu)(fu)特(te)(te)(te)這一(yi)(yi)戰(zhan)略上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)錯誤，導致通(tong)用汽(qi)車(che)(che)(che)后(hou)來追(zhui)上(shang)(shang)，成為(wei)了(le)今天**的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品牌(pai)。
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