分享生產績(ji)效目標值的設(she)定。
第一組(zu)，歷(li)史(shi)數據法。舉個例子，我們都知(zhi)道汽車(che)(che)是(shi)有油耗(hao)值的(de)，可(ke)以根據開車(che)(che)的(de)百(bai)公里數來(lai)計算得出(chu)每天(tian)的(de)百(bai)公里耗(hao)油量數據，再(zai)結(jie)合相應的(de)路程及(ji)時間就(jiu)可(ke)以知(zhi)道這(zhe)輛車(che)(che)的(de)油耗(hao)。這(zhe)種(zhong)就(jiu)是(shi)根據歷(li)史(shi)數據法來(lai)統(tong)計出(chu)來(lai)的(de)。
第一組(zu)，理論(lun)計算法(fa)。還是以(yi)計算汽車油耗(hao)為例(li)，我們可(ke)以(yi)先研究(jiu)車的(de)(de)功率(lv)大小，但根(gen)據車的(de)(de)載重(zhong)以(yi)及車的(de)(de)整(zheng)體的(de)(de)配置，就能夠計算出來燃油消(xiao)耗(hao)量大概是每百公里(li)多少(shao)。理論(lun)計算法(fa)也可(ke)以(yi)算出它(ta)的(de)(de)目標是應該定在什么范圍比較合適(shi)。
第三(san)組，標(biao)桿對比(bi)法(fa)。標(biao)桿對比(bi)法(fa)就(jiu)是(shi)找(zhao)準(zhun)一個標(biao)桿，以它(ta)為(wei)準(zhun)繩來(lai)定(ding)出相應的目(mu)(mu)標(biao)值。比(bi)方說你(ni)是(shi)一個國(guo)產車，我(wo)們就(jiu)以進(jin)口車油耗*的車，比(bi)如豐田作為(wei)標(biao)桿來(lai)定(ding)出相應的目(mu)(mu)標(biao)值。
第四組，投(tou)入(ru)產出法(fa)。比方說車(che)在設(she)計過程中重(zhong)新設(she)計了(le)發動機，還增加了(le)一些新的零(ling)配件。隨著相應的資(zi)金(jin)投(tou)入(ru)和(he)技術(shu)投(tou)入(ru)越(yue)來越(yue)多(duo)，我們(men)自然就(jiu)希望(wang)它的油耗會更低(di)一點。
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