互聯網+顛覆汽(qi)車(che)服務業傳統服務模式
2015年(nian)(nian)(nian)政府工作報(bao)告(gao)中(zhong)，“互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)+”正式出臺(tai)，中(zhong)國(guo)經濟將徹底向互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)經濟轉(zhuan)型，所有(you)的(de)企(qi)業(ye)都(dou)是(shi)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)企(qi)業(ye)。據統計，目前中(zhong)國(guo)有(you)近億的(de)私家車(che)(che)保(bao)有(you)量(liang)(liang)，除去油費(fei)一(yi)輛(liang)汽(qi)車(che)(che)的(de)年(nian)(nian)(nian)平均消(xiao)費(fei)差(cha)不多1萬左右。汽(qi)車(che)(che)后的(de)消(xiao)費(fei)除了保(bao)險(xian)（一(yi)年(nian)(nian)(nian)一(yi)次），其他服務都(dou)有(you)極強的(de)區(qu)域(yu)位(wei)置(zhi)特性，比如維持保(bao)養裝飾（一(yi)年(nian)(nian)(nian)2~4次）、查(cha)辦違章（一(yi)年(nian)(nian)(nian)1~10次）、洗車(che)(che)（一(yi)年(nian)(nian)(nian)10~40次）、停車(che)(che)（每年(nian)(nian)(nian)數十(shi)次）、二手車(che)(che)（6年(nian)(nian)(nian)一(yi)次）等。所以在(zai)(zai)策略上(shang)(shang)只要抓住(zhu)某一(yi)地區(qu)用戶，或達(da)到(dao)百(bai)萬以上(shang)(shang)汽(qi)車(che)(che)主(zhu)，能(neng)掌(zhang)握這些汽(qi)車(che)(che)主(zhu)的(de)真實信息并形成高粘度，就相當(dang)于掌(zhang)握了百(bai)億的(de)市場空(kong)間，對一(yi)個創業(ye)公司(si)而(er)言已經有(you)了想像(xiang)空(kong)間。所以在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)后可以存在(zai)(zai)大(da)量(liang)(liang)的(de)優秀創業(ye)公司(si)。近日，清華、北大(da)網(wang)(wang)(wang)絡(luo)營銷電商總裁班(ban)授(shou)課專(zhuan)家劉東明老師歸在(zai)(zai)《汽(qi)車(che)(che)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)的(de)顛覆與變革(ge)》汽(qi)車(che)(che)內訓(xun)課程上(shang)(shang)分享了互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)+顛覆汽(qi)車(che)(che)業(ye)傳(chuan)統服務模式。
一(yi)、互聯網+養(yang)車
汽車(che)服(fu)(fu)務(wu)(wu)市(shi)場中，汽車(che)的(de)(de)保(bao)養與維修占(zhan)很大比例(li)。但傳統4S店存(cun)在(zai)服(fu)(fu)務(wu)(wu)半徑與服(fu)(fu)務(wu)(wu)容量有限，收費高(gao)昂，車(che)主要付出的(de)(de)時(shi)間與金(jin)錢成本都很高(gao);，服(fu)(fu)務(wu)(wu)和收費不透明(ming)等(deng)問題。上(shang)門保(bao)養，是運用移動互聯(lian)網技(ji)術，線上(shang)預約，然后由服(fu)(fu)務(wu)(wu)機(ji)構提供專人專車(che)到(dao)車(che)主指定地點對車(che)輛進行(xing)保(bao)養的(de)(de)方(fang)式(shi)。它使汽車(che)服(fu)(fu)務(wu)(wu)由以店為中心轉向以人為中心，是對傳統服(fu)(fu)務(wu)(wu)模式(shi)一(yi)次真正(zheng)的(de)(de)顛覆。
汽車(che)網(wang)絡營銷培訓、清華、北大網(wang)絡營銷電商總裁班(ban)授課(ke)專(zhuan)家劉東明老師分享到，互(hu)(hu)聯網(wang)+時代，上(shang)門保(bao)養已經(jing)可以像(xiang)e代駕(jia)一樣(yang)，成為一種(zhong)新的服(fu)務品類(lei)。這(zhe)個(ge)品類(lei)正在(zai)不斷吸引(yin)創(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)業者的眼球，涌現出新鮮(xian)的汽車(che)后市場互(hu)(hu)聯網(wang)+創(chuang)(chuang)新品牌，比如車(che)發發、e保(bao)養、易捷卡(ka)、卡(ka)拉丁(ding)、車(che)家佳等。
二、互(hu)聯網+洗車
洗(xi)(xi)車(che)(che)是(shi)(shi)每個車(che)(che)主都(dou)需要的高頻次服務，而且洗(xi)(xi)車(che)(che)服務相對比(bi)較標準化(hua)，是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)后服務市(shi)場一個非常好的切(qie)入(ru)點。傳統洗(xi)(xi)車(che)(che)存(cun)在辦卡(ka)不通用、預付費(fei)辦卡(ka)業(ye)務存(cun)在風險、洗(xi)(xi)車(che)(che)排隊時間長等痛點。
互聯(lian)(lian)網(wang)(wang)洗(xi)車(che)(che)可(ke)(ke)以(yi)運用移(yi)動互聯(lian)(lian)網(wang)(wang)搭建一個平臺，構建強大的(de)洗(xi)車(che)(che)點(dian)網(wang)(wang)絡，解決車(che)(che)主(zhu)(zhu)查詢(xun)、排隊、支(zhi)付等多(duo)種需求(qiu)，提供(gong)更為高效、便利、安全的(de)洗(xi)車(che)(che)服(fu)(fu)務；還(huan)可(ke)(ke)以(yi)實現(xian)無卡支(zhi)付的(de)方(fang)(fang)式，走到哪(na)兒洗(xi)到哪(na)兒，車(che)(che)主(zhu)(zhu)無需擔心丟失(shi)卡、忘帶卡的(de)問題。車(che)(che)主(zhu)(zhu)直接到店掃二維碼完成支(zhi)付，非常快捷和方(fang)(fang)便，同時(shi)也為供(gong)應商解決了不少的(de)麻煩。互聯(lian)(lian)網(wang)(wang)洗(xi)車(che)(che)平臺還(huan)可(ke)(ke)以(yi)提供(gong)基(ji)于(yu)地理信息(xi)位置的(de)移(yi)動互聯(lian)(lian)網(wang)(wang)服(fu)(fu)務，根(gen)據車(che)(che)主(zhu)(zhu)的(de)位置為其智能推(tui)(tui)薦(jian)周(zhou)邊(bian)的(de)洗(xi)車(che)(che)網(wang)(wang)點(dian)，包括推(tui)(tui)薦(jian)網(wang)(wang)點(dian)的(de)價格、路線以(yi)及電話，免去(qu)排隊的(de)問題，為車(che)(che)主(zhu)(zhu)節約了時(shi)間。
汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)網(wang)絡(luo)營(ying)銷(xiao)培(pei)訓、清華、北大網(wang)絡(luo)營(ying)銷(xiao)電商(shang)總裁(cai)班授課專家劉東明老師分享(xiang)到(dao)，未來，互聯網(wang)洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)將結合(he)(he)大數據(ju)和(he)地理位置信息(xi)提(ti)供(gong)更多個(ge)(ge)性化、完善的(de)(de)(de)客戶服務和(he)高效率的(de)(de)(de)數據(ju)。國外(wai)也有通過(guo)移動互聯網(wang)提(ti)供(gong)上門(men)洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)創業(ye)項目，比如Cherry（后來因不注重(zhong)線下運營(ying)關閉），有人比喻(yu)其為洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)界的(de)(de)(de)Uber。車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主通過(guo)APP在(zai)停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位置簽到(dao)并發出一(yi)個(ge)(ge)洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)訂(ding)單，Cherry就(jiu)會(hui)馬上派附(fu)近的(de)(de)(de)洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)人員到(dao)指定地點為車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)費是一(yi)次(ci)29美元，已經包含(han)小(xiao)費在(zai)內。一(yi)般下單之(zhi)后，洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)工在(zai)一(yi)個(ge)(ge)小(xiao)時內到(dao)達。如果想免(mian)費洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，只要把Cherry介(jie)紹給兩個(ge)(ge)朋友(you)，就(jiu)有一(yi)次(ci)免(mian)費洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)機會(hui)。國內提(ti)供(gong)上門(men)洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)服務的(de)(de)(de)平(ping)臺有愛洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、嘀嗒(da)洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、云(yun)洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、嗒(da)嗒(da)洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、快洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等；將客戶整合(he)(he)導流到(dao)線下洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)店的(de)(de)(de)平(ping)臺有洗(xi)(xi)(xi)愛車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、E洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、天(tian)(tian)天(tian)(tian)快車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)點點、養(yang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)點點等。另外(wai)，互聯網(wang)+自助(zhu)洗(xi)(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)模式也具有極大的(de)(de)(de)市場潛力。
三、互聯網+汽車美容(rong)
目前(qian)的(de)汽車美(mei)容還停留在(zai)傳統的(de)實體如何拓展(zhan)的(de)階段，還沒弄(nong)懂產品(pin)出(chu)來要如何找代理(li)商，還在(zai)到(dao)處開(kai)展(zhan)會，可(ke)"飛(fei)豬(zhu)"不等人，要如何逆襲？
汽(qi)車美容業未(wei)來趨(qu)勢，一(yi)(yi)定(ding)不(bu)是(shi)B2C模式，一(yi)(yi)定(ding)要(yao)是(shi)B2O和O2O模式，為什么呢？因(yin)為汽(qi)車美容是(shi)一(yi)(yi)個產品兼(jian)服(fu)(fu)(fu)務的行業，只有產品，不(bu)用(yong)服(fu)(fu)(fu)務，那是(shi)C2C或B2C；在(zai)(zai)國外，你在(zai)(zai)街上是(shi)找(zhao)不(bu)到(dao)汽(qi)車美容店的，因(yin)為國外的汽(qi)車美容DIY較(jiao)發(fa)達，服(fu)(fu)(fu)務成本(ben)甚至高過產品成本(ben)，車主自(zi)己動(dong)手的趨(qu)勢就形成了，車主在(zai)(zai)MALL可以(yi)租(zu)借工(gong)具，用(yong)后(hou)再還(huan)回，這樣的DIY市(shi)場的形成，就減(jian)少了實(shi)體(ti)的存在(zai)(zai)。汽(qi)車網(wang)絡(luo)營(ying)銷培(pei)訓、清(qing)華、北(bei)大網(wang)絡(luo)營(ying)銷電商(shang)總裁班(ban)授課專家(jia)劉東明老師分享到(dao)，在(zai)(zai)國內，要(yao)形成國外的DIY市(shi)場趨(qu)勢還(huan)需要(yao)更(geng)多的條件和機遇，一(yi)(yi)方面(mian)是(shi)汽(qi)車進(jin)入中國的時間還(huan)較(jiao)短，相關的配套(tao)服(fu)(fu)(fu)務以(yi)及(ji)人們對汽(qi)車的知識(shi)還(huan)不(bu)成熟；再是(shi)施工(gong)成本(ben)比較(jiao)低，服(fu)(fu)(fu)務成本(ben)也(ye)低，車主還(huan)能接(jie)受(shou)服(fu)(fu)(fu)務價格，DIY市(shi)場在(zai)(zai)中國還(huan)需要(yao)等待更(geng)好(hao)的時機！
當(dang)前主要是(shi)B2O和O2O模式，因為車(che)主在(zai)網上買了商品后(hou)不會自已按裝或護理(li)，這樣，就(jiu)需要線下的實(shi)體店的配(pei)合(he)，那(nei)么，現在(zai)這樣的B2O和O2O在(zai)汽(qi)車(che)美(mei)(mei)容市(shi)場還沒有企業出現，來自韓(han)國(guo)的汽(qi)車(che)美(mei)(mei)容巨頭TAC正在(zai)滲透這樣的模式。
四(si)、互聯網+停車服(fu)務
車(che)(che)位被(bei)占(zhan)用、出(chu)門(men)找(zhao)不到(dao)車(che)(che)位、停(ting)(ting)車(che)(che)收費不透明、亂停(ting)(ting)車(che)(che)、辦完(wan)事忘(wang)記車(che)(che)停(ting)(ting)哪兒(er)了……這(zhe)些困(kun)擾(rao)車(che)(che)主停(ting)(ting)車(che)(che)難的(de)問題不只是(shi)車(che)(che)主的(de)難題，也是(shi)政(zheng)府的(de)難題，今天，這(zhe)些難題因為互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網+的(de)實施逐步得到(dao)緩解。“互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網+停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)”就是(shi)將普(pu)通停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網化，即聯(lian)(lian)網匯聚城市中不同位置的(de)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)信息，依(yi)托移動互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網、大數據、云計算等先進技(ji)術，打造集查詢、預訂、繳(jiao)費、錯時(shi)(shi)停(ting)(ting)車(che)(che)一體化的(de)云停(ting)(ting)車(che)(che)服務平臺(tai)，在提高停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)管理水平、解決停(ting)(ting)車(che)(che)痛(tong)點的(de)同時(shi)(shi)，又(you)整(zheng)合城市停(ting)(ting)車(che)(che)資(zi)源(yuan)，創造甜點。
汽車(che)(che)網(wang)絡(luo)營(ying)銷培訓、清華、北大網(wang)絡(luo)營(ying)銷電商總裁班(ban)授課專(zhuan)家(jia)劉東明老師分享到，通過接入(ru)互聯網(wang)+，不(bu)僅停(ting)(ting)車(che)(che)市(shi)場難題可以得(de)到有效解決，還(huan)將(jiang)激發停(ting)(ting)車(che)(che)市(shi)場的(de)更多(duo)潛(qian)能，實現停(ting)(ting)車(che)(che)資源有效配(pei)置(zhi)和優(you)化(hua)。北京多(duo)個商圈以互聯網(wang)+為依托，借助移動(dong)互聯網(wang)，實現停(ting)(ting)車(che)(che)資源共(gong)享化(hua)，車(che)(che)主可以隨時(shi)隨地通過手機查詢停(ting)(ting)車(che)(che)場位置(zhi)、空車(che)(che)位信息、預定車(che)(che)位，并進行(xing)路(lu)線導航;停(ting)(ting)車(che)(che)場能不(bu)停(ting)(ting)車(che)(che)快速出入(ru)，無需刷卡(或(huo)取票(piao))，系統視頻識別車(che)(che)牌信息，自動(dong)核算停(ting)(ting)車(che)(che)費。
五、互聯網+交(jiao)通違法自(zi)助處(chu)理(li)平臺
互聯網發展(zhan)到(dao)今(jin)天給人們提供(gong)了(le)便(bian)捷的服務(wu)。為更好地解決駕駛人交通(tong)違法裁(cai)決難、繳罰(fa)難的問題，各(ge)省市相繼退出了(le)交管部(bu)門推出了(le)交通(tong)違法自助(zhu)處理平臺(tai)。駕駛人只需(xu)輕點鼠標(biao)，足不出戶即可(ke)完成自助(zhu)裁(cai)決、網上繳費(fei)。
六、互聯網+二手車
“互聯網+的(de)出(chu)現給二手(shou)(shou)車(che)行(xing)業裝(zhuang)上了加速引擎，站(zhan)在互聯網的(de)風口(kou)，我國二手(shou)(shou)車(che)行(xing)業迎(ying)來了發展(zhan)的(de)良(liang)好契機。隨著市場發展(zhan)和信息的(de)不斷透明，二手(shou)(shou)車(che)交易(yi)去中間化成了大趨勢。
車易拍(pai)開(kai)創(chuang)了國(guo)(guo)內二(er)手車網絡交(jiao)易模式的(de)(de)先(xian)河，從一(yi)個(ge)服(fu)務(wu)(wu)單一(yi)的(de)(de)二(er)手車在線交(jiao)易平臺，發展(zhan)為(wei)一(yi)個(ge)以(yi)此為(wei)基礎，為(wei)產業鏈上各環節(jie)合作伙伴提供(gong)系列解決方案(an)的(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)供(gong)應平臺。車易拍(pai)憑借二(er)手車標準化檢測(ce)(ce)技術268V檢測(ce)(ce)服(fu)務(wu)(wu)、車易拍(pai)TOB二(er)手車在線交(jiao)易平臺、流程(cheng)標準化分拆，以(yi)及“創(chuang)新、開(kai)放、協同”的(de)(de)互聯網經營理念，實現了“不看(kan)(kan)車只看(kan)(kan)報告”“1小時賣(mai)全國(guo)(guo)”“0風(feng)險承(cheng)諾”等傳統(tong)二(er)手車市場想都未曾(ceng)想過的(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)和效率，真正實現全程(cheng)在線服(fu)務(wu)(wu)，通過數據和信息的(de)(de)開(kai)放共(gong)享，實現透明(ming)、可監控、可規模化管理和持續發展(zhan)，并逐步確立了在行業中(zhong)的(de)(de)創(chuang)新領導(dao)地位(wei)。
轉載：//citymember.cn/zixun_detail/5572.html
