精益(yi)制造(zao)(zao)(zao)是美國麻省理工學院于1990年提出的(de)(de)生產(chan)(chan)制造(zao)(zao)(zao)模(mo)式，而這種生產(chan)(chan)模(mo)式早(zao)在20世紀50年代就(jiu)(jiu)已應用(yong)于日本豐田汽車(che)公司的(de)(de)制造(zao)(zao)(zao)車(che)間，并(bing)成功地沿用(yong)至今。其(qi)核心內容就(jiu)(jiu)是在企(qi)業內部減少(shao)資(zi)源(yuan)浪費，以(yi)(yi)最(zui)(zui)(zui)小(xiao)的(de)(de)投入獲得最(zui)(zui)(zui)大的(de)(de)產(chan)(chan)出。其(qi)最(zui)(zui)(zui)終(zhong)目標就(jiu)(jiu)是要以(yi)(yi)具(ju)有最(zui)(zui)(zui)優質量和最(zui)(zui)(zui)低成本的(de)(de)產(chan)(chan)品，對市場需求做出最(zui)(zui)(zui)迅速(su)的(de)(de)響應。
精益(yi)制造的起源
豐(feng)田公司在(zai)(zai)探索新(xin)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)模式的(de)(de)(de)過程(cheng)中發現(xian)，小批量(liang)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)比大批量(liang)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)成(cheng)本更(geng)低，而(er)造(zao)(zao)成(cheng)這種現(xian)象的(de)(de)(de)原因有(you)兩(liang)個：第(di)一，小批量(liang)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)不需要大批量(liang)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)那(nei)樣大量(liang)的(de)(de)(de)庫(ku)(ku)(ku)存、設(she)備和人員；第(di)二，在(zai)(zai)裝(zhuang)配前(qian)，只有(you)少(shao)量(liang)的(de)(de)(de)零件被生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)，發現(xian)錯誤可以立即更(geng)正。根據后(hou)一個原因，豐(feng)田得(de)出結論，應(ying)該將產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)庫(ku)(ku)(ku)存時間(jian)(jian)控制(zhi)在(zai)(zai)兩(liang)小時以內(nei)，這就是準時生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)（jit）和零庫(ku)(ku)(ku)存的(de)(de)(de)雛(chu)形(xing)。事(shi)實(shi)上(shang)后(hou)來(lai)jit生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)還推廣(guang)到(dao)與(yu)(yu)合(he)(he)作伙伴之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)合(he)(he)作，確定了這種模式下制(zhi)造(zao)(zao)企業(ye)與(yu)(yu)合(he)(he)作伙伴之間(jian)(jian)親密的(de)(de)(de)依賴(lai)關(guan)系(xi)。
為(wei)了(le)實(shi)(shi)現(xian)(xian)隨(sui)時(shi)發現(xian)(xian)并糾(jiu)正錯(cuo)誤(wu)(wu)，必須(xu)有(you)由高度(du)(du)熟練(lian)和具有(you)高度(du)(du)責(ze)任感的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)人組(zu)成的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)小組(zu)。在流水線(xian)(xian)(xian)生(sheng)產模式(shi)中(zhong)，組(zu)裝線(xian)(xian)(xian)上(shang)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)人只是重復(fu)一(yi)些(xie)簡(jian)單的(de)(de)動作(zuo)，而不對產品的(de)(de)質量負責(ze)，產品質量由專門的(de)(de)檢驗部門在產品整(zheng)體裝配(pei)完畢后進行檢查(cha)。但事實(shi)(shi)上(shang)組(zu)裝線(xian)(xian)(xian)上(shang)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)人最(zui)了(le)解第一(yi)線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)情況，如果在組(zu)裝線(xian)(xian)(xian)上(shang)就將(jiang)生(sheng)產中(zhong)出現(xian)(xian)的(de)(de)錯(cuo)誤(wu)(wu)進行糾(jiu)正，那就不會(hui)出現(xian)(xian)因(yin)錯(cuo)誤(wu)(wu)積(ji)累而導致(zhi)大(da)量拆卸返修的(de)(de)現(xian)(xian)象。
所(suo)以豐田(tian)公司(si)按生(sheng)產(chan)將(jiang)工人分組(zu)(zu)，每個(ge)小組(zu)(zu)隨時(shi)糾正(zheng)本組(zu)(zu)生(sheng)產(chan)過程(cheng)中出(chu)現(xian)的(de)錯(cuo)誤，并且(qie)定期集體討論，提(ti)出(chu)改進工藝流程(cheng)的(de)建議(yi)，這就是(shi)成(cheng)組(zu)(zu)技術和質量控制的(de)早(zao)期形(xing)式。當然在(zai)剛剛實施隨時(shi)糾正(zheng)錯(cuo)誤的(de)做(zuo)法時(shi)，組(zu)(zu)裝線老(lao)是(shi)停下(xia)來，但當所(suo)有(you)的(de)工作小組(zu)(zu)掌握(wo)了(le)經常(chang)出(chu)現(xian)的(de)差(cha)錯(cuo)，并對發現(xian)差(cha)錯(cuo)原因有(you)了(le)一(yi)定經驗之后(hou)，差(cha)錯(cuo)的(de)數量大為(wei)減(jian)少(shao)。
因(yin)為每個工作(zuo)(zuo)小(xiao)組(zu)的(de)(de)工人(ren)(ren)對他們的(de)(de)生(sheng)(sheng)產負責，所(suo)以他們有(you)權決定如何提高(gao)生(sheng)(sheng)產力(li)水平，并自己(ji)實施(shi)改(gai)(gai)進(jin)措施(shi)，也就是(shi)說(shuo)工人(ren)(ren)有(you)進(jin)行(xing)(xing)決策的(de)(de)權力(li)。而在授權給生(sheng)(sheng)產小(xiao)組(zu)方面(mian)，除(chu)了(le)給予(yu)(yu)他們改(gai)(gai)進(jin)生(sheng)(sheng)產的(de)(de)權利，還賦予(yu)(yu)工作(zuo)(zuo)組(zu)長強大的(de)(de)行(xing)(xing)政權力(li)，組(zu)長可以根據小(xiao)組(zu)成員(yuan)的(de)(de)表現(xian)晉升(sheng)工作(zuo)(zuo)出色的(de)(de)成員(yuan)。這種(zhong)管(guan)理(li)方式(shi)改(gai)(gai)變(bian)了(le)企(qi)業的(de)(de)生(sheng)(sheng)產文化，為日后精(jing)益制造模(mo)式(shi)的(de)(de)發展打(da)下了(le)基礎。
減少資源浪費是核心
精(jing)益(yi)思(si)想(xiang)和浪費直接對(dui)立。浪費包括(kuo)很多類型，如(ru)：閑置的(de)庫存、不必(bi)(bi)(bi)要的(de)工(gong)序、商(shang)品的(de)不必(bi)(bi)(bi)要運輸、超過需求的(de)生(sheng)產(chan)、人員(yuan)的(de)不必(bi)(bi)(bi)要調(diao)動、各種(zhong)等待等，所有這些日常生(sheng)產(chan)中可能很少為(wei)人們所注意的(de)活動，都是精(jing)益(yi)思(si)想(xiang)反(fan)對(dui)和致(zhi)力消(xiao)除的(de)。從企業(ye)獲取訂單到生(sheng)產(chan)過程，再(zai)到最后的(de)銷售(shou)，消(xiao)除浪費的(de)思(si)想(xiang)貫(guan)穿始終(zhong)。
出(chu)于消除浪費的(de)(de)(de)考慮，出(chu)現了“拉動”式(shi)生產(chan)(chan)方式(shi)，這(zhe)與(yu)傳統的(de)(de)(de)“推(tui)式(shi)”原理正好相反(fan)。從滿足(zu)客戶(hu)的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)到生產(chan)(chan)流程內(nei)部，都(dou)是(shi)采用這(zhe)樣方式(shi)：工廠的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)需(xu)求(qiu)(qiu)由客戶(hu)決(jue)定(ding)(ding)，而(er)在進(jin)行生產(chan)(chan)時，每一(yi)個生產(chan)(chan)過程如何生產(chan)(chan)都(dou)是(shi)由下(xia)一(yi)個生產(chan)(chan)過程的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)決(jue)定(ding)(ding)，如果沒有需(xu)求(qiu)(qiu)，一(yi)定(ding)(ding)不生產(chan)(chan)額外(wai)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品，從而(er)消除額外(wai)庫存。
企業生產中的這種“拉動”式生產，通常通過(guo)“看板”機(ji)制來實(shi)現(xian)，
每(mei)一個生(sheng)產(chan)過(guo)(guo)程通過(guo)(guo)“看(kan)板”確(que)認下一個“客戶”是(shi)否有請(qing)(qing)求(qiu)，有了請(qing)(qing)求(qiu)才進行生(sheng)產(chan)。jit是(shi)基于(yu)這(zhe)種“拉(la)動”式(shi)的(de)(de)(de)供貨機(ji)制(zhi)，即以合(he)(he)適(shi)的(de)(de)(de)零件、好的(de)(de)(de)質量、正確(que)的(de)(de)(de)數量，在(zai)合(he)(he)適(shi)的(de)(de)(de)時間提供給生(sheng)產(chan)，只(zhi)有在(zai)需要(yao)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)時候，才調用(yong)(yong)合(he)(he)適(shi)的(de)(de)(de)物資。而jit機(ji)制(zhi)后來用(yong)(yong)于(yu)與供應商(shang)(shang)的(de)(de)(de)合(he)(he)作，這(zhe)樣生(sheng)產(chan)商(shang)(shang)的(de)(de)(de)大部(bu)分物資都(dou)可以存放在(zai)供應商(shang)(shang)那里，從而減少了制(zhi)造企業自身(shen)的(de)(de)(de)庫存。
在企業內部(bu)，車(che)間(jian)之間(jian)不(bu)必要(yao)的運輸也(ye)是一種浪(lang)費，有效地設(she)計生產(chan)車(che)間(jian)的順序(xu)，可(ke)以(yi)消(xiao)除這(zhe)種浪(lang)費。同樣(yang)地，車(che)間(jian)內部(bu)的位置確定也(ye)應該圍繞生產(chan)小組的流(liu)程設(she)計來安排。
消除浪費是精(jing)益思想的核心，準(zhun)時生產(chan)(chan)和零(ling)庫存是降低生產(chan)(chan)成本和縮(suo)短生產(chan)(chan)周期(qi)的主(zhu)要方法(fa)。除此之(zhi)外，全面質(zhi)量管(guan)理是保證產(chan)(chan)品(pin)質(zhi)量，達(da)到零(ling)缺陷目標的主(zhu)要措(cuo)施，而成組技(ji)術(shu)是實(shi)現多品(pin)種、按顧客(ke)訂單組織(zhi)生產(chan)(chan)、擴大批量、降低成本的技(ji)術(shu)基(ji)礎。可以(yi)說準(zhun)時生產(chan)(chan)、全面質(zhi)量控(kong)制、成組技(ji)術(shu)是精(jing)益制造的主(zhu)要支柱。
bpcs精(jing)益制造流程
今年６月份(fen)ssa gt將“精益制造流程（lmp）”作為(wei)bpcs（business planing and controling system）8.0的一部分推出，成為(wei)首家(jia)為(wei)“精益制造”提供集成解決方案的erp廠家(jia)，對那些期望轉向(xiang)精益的企業來說是(shi)個(ge)好消(xiao)息。
由于(yu)精益制造模式本身的(de)(de)局(ju)限，它更適合產(chan)品(pin)生產(chan)和(he)經營環境(jing)相對穩定(ding)的(de)(de)制造企(qi)業(ye)，也(ye)就是(shi)說(shuo)它適用(yong)于(yu)工藝路線(xian)比較固定(ding)、產(chan)品(pin)比較固定(ding)的(de)(de)生產(chan)過程，比如汽車、家電等行(xing)業(ye)。也(ye)正因為此，lmp可適應(ying)按訂(ding)單制造和(he)按訂(ding)單采購兩(liang)種業(ye)務。
在按(an)訂(ding)(ding)(ding)單(dan)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)(de)企(qi)業中，它基于單(dan)元(yuan)式(shi)制(zhi)(zhi)造和(he)拉(la)式(shi)系統。客(ke)戶(hu)訂(ding)(ding)(ding)單(dan)被接受(shou)后，便(bian)被包括(kuo)在生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)單(dan)元(yuan)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)負(fu)荷中，新的(de)(de)“單(dan)元(yuan)工作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)（cell workbench）”程序(xu)允(yun)許(xu)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)計劃員在制(zhi)(zhi)造單(dan)元(yuan)內調整客(ke)戶(hu)訂(ding)(ding)(ding)單(dan)的(de)(de)計劃和(he)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)，并將訂(ding)(ding)(ding)單(dan)下(xia)達(da)到生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)。整個過程無需經歷(li)主生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)計劃、計劃訂(ding)(ding)(ding)單(dan)創建、計劃訂(ding)(ding)(ding)單(dan)下(xia)達(da)等流程，所有生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)都是由客(ke)戶(hu)訂(ding)(ding)(ding)單(dan)進行計劃和(he)控(kong)制(zhi)(zhi)。單(dan)元(yuan)工作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)可以按(an)日期顯(xian)(xian)示等待下(xia)達(da)的(de)(de)訂(ding)(ding)(ding)單(dan)，并附有按(an)天(tian)顯(xian)(xian)示的(de)(de)單(dan)元(yuan)負(fu)荷與能力狀況對比(bi)圖。訂(ding)(ding)(ding)單(dan)的(de)(de)重新計劃將動(dong)態調整負(fu)荷圖。
實(shi)際生(sheng)(sheng)產(chan)時(shi)，每個生(sheng)(sheng)產(chan)單(dan)(dan)元中的實(shi)際控制是(shi)通過(guo)“看板”而不是(shi)帶有(you)生(sheng)(sheng)產(chan)列表的車間(jian)訂單(dan)(dan)獲得。可對照客戶訂單(dan)(dan)，在成品級(ji)進行生(sheng)(sheng)產(chan)報告(gao)，并具(ju)有(you)組件（物料）及(ji)標準人工(gong)多(duo)級(ji)反沖功能。根據(ju)生(sheng)(sheng)產(chan)報告(gao)，項目自動被(bei)分配給(gei)所(suo)屬客戶訂單(dan)(dan)，此(ci)訂單(dan)(dan)便可以發貨。
而對于(yu)按訂(ding)單(dan)采(cai)(cai)購的(de)(de)項目(mu)，接受客戶(hu)訂(ding)單(dan)后(hou)便自(zi)(zi)動(dong)下(xia)達一(yi)個采(cai)(cai)購訂(ding)單(dan)。當采(cai)(cai)購訂(ding)單(dan)收貨時(shi)，項目(mu)自(zi)(zi)動(dong)被分配到(dao)它所屬的(de)(de)客戶(hu)訂(ding)單(dan)，并(bing)將該(gai)訂(ding)單(dan)轉為提貨狀態。
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