呆(dai)(dai)滯(zhi)物(wu)料是(shi)(shi)怎么產生的(de)(de)？主要有(you)(you)這四(si)點原(yuan)因(yin)。呆(dai)(dai)滯(zhi)就是(shi)(shi)不流(liu)動，物(wu)料呆(dai)(dai)滯(zhi)多(duo)久(jiu)才是(shi)(shi)呆(dai)(dai)滯(zhi)，很(hen)(hen)多(duo)工廠都有(you)(you)自己的(de)(de)標準(zhun)，有(you)(you)的(de)(de)是(shi)(shi)超(chao)過(guo)三個月(yue)不流(liu)動就算(suan)(suan)呆(dai)(dai)滯(zhi)，有(you)(you)的(de)(de)是(shi)(shi)超(chao)過(guo)一(yi)百八十天就算(suan)(suan)呆(dai)(dai)滯(zhi)，也有(you)(you)的(de)(de)是(shi)(shi)超(chao)過(guo)一(yi)年(nian)不流(liu)動才算(suan)(suan)呆(dai)(dai)滯(zhi)，所以一(yi)般只要存量過(guo)多(duo)，耗用量非常少，但是(shi)(shi)存貨周轉率很(hen)(hen)低(di)的(de)(de)這些物(wu)料，都可以把(ba)它歸(gui)類為呆(dai)(dai)滯(zhi)物(wu)料，他們產生的(de)(de)原(yuan)因(yin)，主要有(you)(you)如(ru)下幾點。
第(di)一，買多了。比如銷售市場需求預(yu)測錯誤、客戶訂單(dan)臨時取消、采購計劃(hua)錯誤、采購單(dan)量、安全(quan)庫存量，引起的呆滯(zhi)物料等等。
第二，買錯了。比如(ru)采購的材料質(zhi)量(liang)不(bu)合格(ge)無(wu)法使用(yong)，或者產(chan)品(pin)需(xu)求的材料標準不(bu)清楚，導致(zhi)生產(chan)出來的產(chan)品(pin)退(tui)貨(huo)返修(xiu)很多(duo)，從而產(chan)生呆滯(zhi)。
第三，產(chan)品設(she)(she)(she)(she)計錯(cuo)誤(wu)或者(zhe)設(she)(she)(she)(she)計有(you)(you)變更(geng)(geng)。有(you)(you)的(de)是(shi)設(she)(she)(she)(she)計人員的(de)能力不(bu)足，設(she)(she)(she)(she)計沒有(you)(you)標準化，對(dui)產(chan)品的(de)需求理解不(bu)當，設(she)(she)(she)(she)計出的(de)產(chan)品，沒有(you)(you)多次的(de)實驗導致錯(cuo)誤(wu)頻(pin)發(fa)，有(you)(you)的(de)是(shi)因為科技的(de)發(fa)展，市場的(de)變化，政(zheng)策的(de)變化，導致元器件(jian)更(geng)(geng)新迭代(dai)很快，需要變更(geng)(geng)工(gong)藝和設(she)(she)(she)(she)計等等。
第四，車間管理(li)不(bu)當。對(dui)于(yu)材料(liao)(liao)的(de)領取、使用、退料(liao)(liao)管理(li)不(bu)善，比如沒有(you)完(wan)善的(de)領料(liao)(liao)管理(li)制度，收發退補流程不(bu)明確等等。
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